ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Возвращаясь к Большому оползню Чертополоха в западной части Денвера и Рио-Гранде

Автор: Toy Man Television

Загружено: 2017-04-09

Просмотров: 39517

Описание: В 1983 году гора над небольшим железнодорожным городком Тисл сошла в каньон, перерезав две крупные американские автомагистрали, перерезав основную магистраль Денвера и Рио-Гранде, затопив и разрушив небольшой городок, а также вызвав запустение исторической ветки Мэрисвейл.
**************************************************************************
На этой неделе мы будем развлекаться, осматривая остатки города, оползень и вспоминая наводнение в Юте 1983 года, одно из самых дорогостоящих стихийных бедствий в истории США. (Ладно, это была не Катрина, но...) А на следующей неделе перейдем к заброшенной ветке Мэрисвейл.
**************************************************************************
Первая железнодорожная ветка, проложенная через Тисл, была узкоколейной веткой, обслуживающей угольные шахты в районе современного водохранилища Скофилд, построенной в 1878 году железной дорогой Юты и Плезант-Вэлли. К 1890 году компания Denver and Rio Grande Western, которая приобрела линию в результате продажи заложенного имущества в 1882 году,[18] перестроила её на стандартную колею. D&RGW соединила эту линию с линией, построенной к западу от Колорадо, завершив тем самым сообщение Солт-Лейк-Сити с Денвером.

Железнодорожная компания построила в Тисле несколько объектов для обслуживания и подготовки поездов к изменению уклона и кривизны линии. В Тисле железная дорога разместила вспомогательные локомотивы на поездах, следующих на восток, для подъёма на Солджер-Саммит. Город предоставлял питание для поездов до тех пор, пока использование вагонов-ресторанов не устранило необходимость в остановках для питания. (Википедия)
*************************************************************************
Поезд № 17 из Рио-Гранде, идущий на запад, Rio Grande Zephyr (который через 10 дней должен был быть заменен California Zephyr компании Amtrak), с опозданием прошёл через Тисл и осторожно прошёл по сдвинутому пути через оползневую зону поздно вечером в четверг, дождавшись, пока освободится пустой угольный хоппер, идущий на восток. RGZ стал последним поездом на несколько месяцев.

К часу ночи, пятницы, 15 апреля, поднявшаяся речная вода затопила шоссе и пути, вынудив их закрыть. Пострадала не только компания D&RGW, но и угольно-транспортная железная дорога Юты, которая разделяет главную линию Рио-Гранде (Юта имеет права на железнодорожные пути от развязки чуть выше Хелпер до Тисл и владеет одним из двух основных путей от Тисл до Прово).

Путенеры Рио-Гранде немедленно начали снимать рельсы и стрелки вверх по каньону. Ветка Мэрисвейл, идущая вдоль Тисл-Крик на юг, также оказалась под водой, как и шоссе США № 6 на востоке. Все жители Тисл – 22 семьи – были эвакуированы, и к понедельнику, 18 апреля, весь город оказался под водой, кое-где виднелись лишь отдельные крыши.

Рабочие и тяжелая техника Рио-Гранде, Департамента транспорта Юты (UDOT), округа Юта (Прово) и четырех частных подрядчиков лихорадочно трудились, чтобы остановить неуклонное наступление горы, но эта битва была проигрышной. К утру понедельника оползень, двигавшийся со скоростью 90 см в час, погреб каньон, образовав естественную плотину шириной около 180 см и высотой 15,5 м. Плотина продолжала расти, и глубина воды за ней достигла 24-26,5 м. По оценкам железнодорожников, под водой утонули оборудование и имущество на сумму 3,3 миллиона долларов.

Застрявший в Солт-Лейк-Сити поезд Rio Grande Zephyr в пятницу, 15 апреля, вернулся в Денвер по железной дороге Union Pacific через Ларами. В качестве пилота поезда UP GP40X 9003 (для UP требуется сигнализация на головных поездах) управлялись поезда Grande F9. RGZ завершил свою карьеру в D&RGW, став поворотным пунктом Денвер-Гранд-Джанкшен (штат Колорадо), при этом железная дорога обеспечивала автобусное сообщение между Гранд-Джанкшен и Солт-Лейк-Сити через Салину.

http://utahrails.net

********************************************************************************

Подробнее на

http://oscaleguys.com/oscaleguys.html

http://guyshobbyshop.com/

Телевизор Toy Man на eBay

~-~~-~~~-~~-~
Посмотрите: «Поезда Санта-Круза, Калифорния»

   • The Trains of Santa Cruz California  
~-~~-~~-~~-~-~

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Возвращаясь к Большому оползню Чертополоха в западной части Денвера и Рио-Гранде

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

The Destroyed  Marysvale Branch on the Denver and Rio Grande

The Destroyed Marysvale Branch on the Denver and Rio Grande

The

The "Modern" Locomotives at the Gathering of Victorian Locomotives

100 лет на шоссе Линкольна

100 лет на шоссе Линкольна

Thistle: The Utah Town That Disappeared In The Historic Landslide of 1983

Thistle: The Utah Town That Disappeared In The Historic Landslide of 1983

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

The Worlds Most Crooked Railroad - The Uintah Railway

The Worlds Most Crooked Railroad - The Uintah Railway

Great Western Steam Up — Эврика, Гленбрук и Тахо

Great Western Steam Up — Эврика, Гленбрук и Тахо

Vintage railroad film - Denver and Rio Grande Western - Trouble at Troublesome - 1956

Vintage railroad film - Denver and Rio Grande Western - Trouble at Troublesome - 1956

Поездка в служебном вагоне узкоколейного паровоза

Поездка в служебном вагоне узкоколейного паровоза

Железная дорога Рио-Гранде в фильме «Империя пустыни» (1948)

Железная дорога Рио-Гранде в фильме «Империя пустыни» (1948)

Паровой роторный снегоочиститель!

Паровой роторный снегоочиститель!

Ghost Tracking the Rio Grande Southern

Ghost Tracking the Rio Grande Southern

Big Train Tours - Second Generation Pioneer: Rio Grande GP30 No. 3011

Big Train Tours - Second Generation Pioneer: Rio Grande GP30 No. 3011

Denver & Rio Grande Western Railroad: The Action Road - Vol. 1, D&RGW and Utah Railway (1985-1987)

Denver & Rio Grande Western Railroad: The Action Road - Vol. 1, D&RGW and Utah Railway (1985-1987)

Старый круглый дом Уэлби

Старый круглый дом Уэлби

Big Train Tour: Denver & Rio Grande Western Tunnel Motor No. 5401

Big Train Tour: Denver & Rio Grande Western Tunnel Motor No. 5401

Civil War Era Locomotive on

Civil War Era Locomotive on "The West" by Steve Ives and Ken Burns

Denver & Rio Grande Western Vol. 2, Rocky Mountain Railroading - D&RGW, BN, Santa Fe (1989)

Denver & Rio Grande Western Vol. 2, Rocky Mountain Railroading - D&RGW, BN, Santa Fe (1989)

Abondoned Tracks - Hiking Union Pacific's Old Provo Utah Branch

Abondoned Tracks - Hiking Union Pacific's Old Provo Utah Branch

The Moffat Road Part 1 | Denver to East Portal

The Moffat Road Part 1 | Denver to East Portal

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]