ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Перестройка Chevrolet 1953 года. Установка модели 235 на коробку передач T5 с помощью переходной ...

Автор: JD Inman

Загружено: 2021-03-17

Просмотров: 27531

Описание: В этом видео я покажу, как установить адаптер, купленный в Vintage Metal Works (ссылка ниже), который соединяет 235-ю коробку передач с 5-ступенчатой ​​(T5) коробкой передач от Chevrolet S-10 1994 года. Также показана процедура установки сцепления, нажимного диска и выжимного подшипника. Это видео может быть полезно, если вы устанавливаете сцепление в оригинальный двигатель/коробку передач. https://vintagemetalworks.blogspot.co...

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Перестройка Chevrolet 1953 года. Установка модели 235 на коробку передач T5 с помощью переходной ...

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

1953 Chevrolet Rebuild Remove Torque Tube, Rearend, Transmission

1953 Chevrolet Rebuild Remove Torque Tube, Rearend, Transmission

Open drive conversion part 1. T5 install with no adapter

Open drive conversion part 1. T5 install with no adapter

Thermoforming a CUSTOM WINDSHIELD for a chopped 1955 Mercury - FULL PROCESS from start to finish

Thermoforming a CUSTOM WINDSHIELD for a chopped 1955 Mercury - FULL PROCESS from start to finish

Will it Run and Drive after 41 Years? 1953 Chevrolet Two-Ten

Will it Run and Drive after 41 Years? 1953 Chevrolet Two-Ten

«КРЕМАТОРИЙ» на Гусеницах: Почему Немцы РАССТРЕЛИВАЛИ Экипажи ЭТОГО Танка?

«КРЕМАТОРИЙ» на Гусеницах: Почему Немцы РАССТРЕЛИВАЛИ Экипажи ЭТОГО Танка?

1951 Chevy Truck Clutch and Rear Main Seal Repairs

1951 Chevy Truck Clutch and Rear Main Seal Repairs

CHEVROLET STYLELINE 235 1950 ГОДА. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ POWERGLIDE. НАСКОЛЬКО БЫСТРО Я...

CHEVROLET STYLELINE 235 1950 ГОДА. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ POWERGLIDE. НАСКОЛЬКО БЫСТРО Я...

Установка кузова в мой пикап Chevrolet 53 года

Установка кузова в мой пикап Chevrolet 53 года

S10 T5 transmission inspection

S10 T5 transmission inspection

Грозев шокировал заявлением: что на самом деле происходит внутри Кремля из-за войны

Грозев шокировал заявлением: что на самом деле происходит внутри Кремля из-за войны

S10 T5 Jeep shaft swap details

S10 T5 Jeep shaft swap details

Speedway Tech Talk - Swapping Tail Housings and Covers on a T-5 Transmission

Speedway Tech Talk - Swapping Tail Housings and Covers on a T-5 Transmission

Замена 5-ступенчатой ​​механической коробки передач на первом поколении двигателя Chevy Small Block

Замена 5-ступенчатой ​​механической коробки передач на первом поколении двигателя Chevy Small Block

Разборка салона Chevrolet Rebuild 1953 года, часть 1

Разборка салона Chevrolet Rebuild 1953 года, часть 1

Почему двигатель Lycoming V8 сделал Cord 812 одновременно блестящим и обреченным на провал?

Почему двигатель Lycoming V8 сделал Cord 812 одновременно блестящим и обреченным на провал?

Безумные Случаи Грузовиков на Бездорожье Снятые На Камеру

Безумные Случаи Грузовиков на Бездорожье Снятые На Камеру

How to remove the front clip on a 1949-53 Chevy 3100, Restoration part 3

How to remove the front clip on a 1949-53 Chevy 3100, Restoration part 3

Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого

Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого

52 GMC Rear End Swap (Torque Tube to S10 swap 47-54 Chevy/GMC Truck)

52 GMC Rear End Swap (Torque Tube to S10 swap 47-54 Chevy/GMC Truck)

Летающее крыло Третьего Рейха: реактивный истребитель, который опередил время | Horten Ho 229

Летающее крыло Третьего Рейха: реактивный истребитель, который опередил время | Horten Ho 229

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]