Двухместная кресельная КД. г.Междуреченск

Описание: Группа компаний СКАДО реализовала 2-х местную кресельную канатную дорогу собственного производства на трамплинном комплексе горы «Югус», расположенном на левом берегу реки Томь города Междуреченска Кемеровской области от проекта до введения в эксплуатацию, включая прохождение главгосэкспертизы.
Новая кресельная канатная дорога позволит с комфортом подниматься спортсменам прыгунам с трамплинов к местам старта, являясь одним из объектов подготовки к международным играм «Дети Азии 2023»

Склон горы достаточно крутой, поэтому были проведены масштабные работы по устройству подъездных путей к каждому фундаменту будущей канатной дороги. В последующем, проведены работы по устройству фундаментов и опор, включая разработку котлованов, укладку арматуры и заливку бетона, изготовленного непосредственно на строительной площадке мобильной установкой CARMIX 3.5T.

Особенность этого проекта в «Междуреченске» - резкий уклон трассы подъемника и сложная геология полосы объекта, где было уложено 360 кубометров бетонной смеси командой строителей под руководством специалистов СКАДО.

Длина канатной дороги по склону составляет 385 м, перепад высот между верхней и нижней станциями – 137м. По линии канатной дороги расположены 7 опор высотой от 4,2 до 15,6 метров.

Для монтажа металлоконструкций опор использовался автокран-вездеход, грузоподъемностью 25 т с вылетом стрелы 31 м, экскаватор, манипулятор-вездеход.

Из-за сложности рельефа на участках склона временные подъездные пути были проложены серпантинами с минимальными вырубками деревьев.


Для оптимизации процесса монтажа металлоконструкций опор была осуществлена укрупненная сборка на местах, которая позволила выполнить монтаж в кратчайшие сроки.
Строительные работы начались 28 июля и были выполнены за 2.5 месяца.

Для проведения работ по счалке несуще-тягового каната, с учетом профиля канатной дороги, была выбрана площадка в промежутке опор 2-5.
Канат был протянут по роликовым балансирам с нижней станции через верхнюю станцию и обратно вниз, где в последствие были успешно проведены работы по счалке каната в единое кольцо. По завершении канатных работ была произведена магнитная дефектоскопия каната.


Навешивание подвижного состава кресел канатной дороги происходило на нижней станции с соблюдением проектной дистанции 22,5 метров между подвижным составом. Всего на канатной дороге используется 35 2-местных кресла.

После завершения всех монтажных и электромонтажных работ проведена пусконаладка всех систем и агрегатов, по результатам которой были выполнены грузовые испытания канатной дороги на основном и аварийном приводе.

Контроль посадки и высадки на нижней и верхней станциях обеспечивается не только персоналом канатной дороги, но и системой безопасности в виде оптических датчиков контроля прохождения пассажиров.
В процессе выполнения пуско-наладочных работ и испытания всех систем, для стажировки были привлечены специалисты «Центра зимних видов спорта» горнолыжного центра «Югус», которые теперь успешно эксплуатируют канатную дорогу.

(КАДРЫ С ПАССАЖИРАМИ И ПОСАДКОЙ)
После завершения всех монтажных и пуско-наладочных работ была проведена учебно-спасательная операция по эвакуации пассажиров из кресел на землю, силами сотрудников МЧС Кузбасса.
Несмотря на различные внешние факторы и обычные ситуации, которые могут вызывать сложности во время любой стройки – в своем подходе мы всегда решаем вопросы до конца и сопровождаем нашего Заказчика в любых ситуациях до получения положительного результата.
С командой СКАДО вы можете быть уверены, что проект будет доведен до успешной реализации с четким сопровождением каждого этапа!
Видео @takeshistudio-mj8jh