Как предотвратить повреждение датчика TPMS перед снятием шины

Описание: Первый шаг к установке шин — это не снятие колёс, а проверка датчиков TPMS. Когда автомобиль заедет на стоянку, посмотрите на приборную панель, горит ли индикатор TPMS. Затем с помощью инструмента TPMS убедитесь, что датчики передают сигналы при появлении соответствующего запроса.

Этот шаг предотвращает обвинения клиентов в повреждении системы TPMS. Он также помогает записать идентификаторы датчиков, если вам позже потребуется запрограммировать новый датчик. Убедившись в исправности датчиков, можно приступать к разборке колёсных узлов.

Эволюция систем TPMS

На заре развития TPMS во многих системах использовались накладные датчики, закреплённые гайкой. Мастера часто снимали гайку и опускали датчик в центр шины перед демонтажем. В то время эта логика была разумной, но вызывала проблемы. Датчики часто терялись или повреждались лопатой или рычагом во время демонтажа.

Современные защёлкивающиеся штоки клапанов исключают возможность падения датчика, поэтому механикам необходимо точно обращаться с инструментами и бортом шины, чтобы избежать повреждения датчика TPMS.

Тщательное обращение с бортом и инструментами

Чтобы избежать повреждений, важно знать, где расположен датчик относительно борта шины и какие инструменты вам нужны. Давайте рассмотрим замену датчика TPMS шаг за шагом.

Сначала снимите золотник клапана, чтобы выпустить воздух. Используйте лопату сбоку машины, чтобы снять борт шины, начиная с угла 180 градусов, противоположного штоку клапана. Добравшись до датчика, выкопайте лопатой примерно 15 см с каждой стороны. Постоянно следите за бортом шины, датчиком и центром падения.

После того, как колесо закреплено на поворотном столе и регулировка опорной головки, найдите шток клапана и датчик. Датчик должен располагаться между четырьмя и шестью часами. Вставьте монтировку и натяните борт шины на опорную головку.

Используйте современное оборудование для предотвращения повреждения датчика TPMS

Современные шиномонтажные станки помогают предотвратить повреждение датчика TPMS благодаря усовершенствованной системе управления бортом шины. Станки, оснащенные левосторонним домкратом, могут удерживать борт шины в центре выемки при вращении поворотного стола. Это позволяет удерживать борт шины на расстоянии от датчика на протяжении всего процесса.

Использование этого метода при демонтаже, а затем и при монтаже, может защитить датчик от соприкосновения и поломки. Тот же метод применяется при установке борта шины: всегда держите борт шины напротив датчика в центре выемки.

Проверка перед прикосновением

Еще один важный метод — проведение проверки перед прикосновением, рекомендованной Ассоциацией шинной промышленности. Эта проверка помогает выявить проблемы с системой TPMS до снятия колеса или шины. Она также защищает вас от споров с клиентами и создает новые возможности для обслуживания.

Проверка работы датчика заранее позволит вам предложить замену или перепрограммирование до завершения шиномонтажа. Этот превентивный шаг снижает количество повторных обращений, вызванных загоранием индикатора TPMS после установки.

Будьте бдительны и используйте правильные инструменты

Главное — бдительность. Всегда следите за положением датчика относительно борта шины и инструментов. Современные шиномонтажные станки разработаны для современных крупногабаритных колёс и чувствительных датчиков TPMS. Правильное использование гарантирует безопасность и отсутствие повреждений как датчика, так и шины.

Это видео спонсируется компанией BendPak.