Ferrari Roma im Test (2021) DEN geb ich nicht mehr her! 😲 Fahrbericht | Review | Night Drive | Sound

Описание: Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) Ferrari Roma. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Motor | Antrieb | Sound | Night Drive | Reichweite | Fahrbericht | Marktstart | Preis zum aktuell preiswertesten Ferrari habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

00:00 Intro
01:40 Design
05:11 Sound
06:40 Kofferraum
08:00 Rückbank
09:20 Motor
10:00 Innenraum
15:00 Night Drive
22:00 Fazit
23:00 Preis
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Ferrari Roma in Stichpunkten:
#ferrari #ferrariroma #ferrarilove

Sehr eigenständiges Design
Nach der Hauptstadt Italiens benannt
Will der Alltags-Ferrari werden
Wettbewerber: Porsche 911 Turbo S, Aston Martín DB 11

Design:
Vorne:
Viele Lacke, hier Blu Corsa
Shark-Nose Grill in Wagenfarbe
Soll an Dolce Vita der 50er und 60er Jahre erinnern
Runde Formen in der Karosserie, wirkt etwas Retro
Minimalistisch Geformt
Keine Luftschlitze oder überflüssige Dekorationen
Motorkühlung über fugenlose Flächen, die teilweise perforiert sind
Äußere Carbonelemente
Logo gleiches Element wie auch auf dem Schlüssel
Adaptive Matrix LED Scheinwerfer

Seite:
4.66 m lang
1.97 m breit
1.30 m hoch
2.67 m Radstand
horizontale Linie
Eingerückter Knick
Heckantrieb
Front-Mittelmotor, vom Schwerpunkt her hinter der Vorderachse
2+2 Sitzer (Notsitze hinten)
Variable Boost Management: Steuersoftware, die das Drehmoment an den ausgewählten Gang anpasst
So liefert mit steigender Drehtahl auch stärkeren Anzug
390 mm bremsen vorne
360 mm bremsen hinten
20 Zoll Felgen
Bremssättel in 5 Farben: blau, gelb, rot, Silber, schwarz
Anpassbares Fahrwerk?!

Heck:
Keine markentypischen runden Rückleuchten: vier Rückleuchten die schmal sind
Integrierte Abrisskante
Vier große Endrohre (Standart, Sport, Keramik schwarz)
Hier Sport
Sound: trotz OPF ein Traum!
272–345 l
Spezifikation in Heckklappe

Motor:
3,9 Liter V8 Biturbo Benziner
620 PS
760 Nm
320 km/h
3,4 Sekunden auf 100
9,3 Sekunden auf 200
8-Gang Doppelkupplungsgetriebe
1.570 kg
80 Liter Tank
Individuelle Chassinummer im Motorraum
10,8 Liter

Innenraum:
Manettino Multifunktionslenkrad
Alle Instrumente digital
16 Zoll Kombi
8,4 Zoll Cockpit in der Mitte
8,8 Zoll Screen für den Beifahrer
3 Sitzsarten. Hier standart ?
Optionale Carboneinlagen im Lenkrad und schaltwippen aus Carbon

Fahren:
feststehende Schaltpaddel
DKG ist großartig beim Manuellen schalten
Rund abgestimmt
Fahrmaschine, aber eben auch gediegener Begleiter
Wunderbar direkte Lenkung
Testverbrauch 16 Liter

Fazit:
Traumauto!
Pure emotion
Sportwagen der aber trotzdem Platz bietet
Leise kann man ihn nicht starten
Ab 194.459€
Hier ungefähr 240.000€

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