Un avion est tombé en panne de carburant à 12 500 mètres d'altitude

Описание: Imagine, tu conduis sur un long tronçon d'autoroute quand - oups ! - tu tombes en panne d'essence. Bon ce n'est pas grave, tu n'as qu'à appeler un ami ou une dépanneuse. Maintenant, imagine le même scénario, sauf que tu es le pilote d'un avion de ligne rempli de passagers ! C'est ce qui est arrivé à un équipage canadien à une altitude de 12 500 m le 23 juillet 1983...



HORODATAGE :

Calcul erroné : livres au lieu de kilos 😲 0:28

Que faire si les deux moteurs tombent en panne 2:10

Le problème le plus grave était... 4:03

Les gens sur la piste 5:38

Comment les pilotes ont-ils réussi à arrêter ce Boeing ? 6:36

Qu'est-il arrivé aux pilotes après cet incident ? 7:12



SOMMAIRE :

Il semblait y avoir un souci avec l'ordinateur qui gérait le chargement de carburant. Comme il ne fonctionnait pas correctement, l'équipe d'entretien au sol a calculé manuellement la quantité de carburant nécessaire.

Tant l'équipe au sol de Montréal que les pilotes avaient oublié qu'à l'époque, le Canada était en train de passer du système de mesure impérial au système métrique. C'est pourquoi tous les nouveaux avions d'Air Canada ont été changés en unités métriques.

L'avion se trouvait à une hauteur de 12 500 m lorsque le premier voyant s'est allumé. L'équipage s'est rendu compte que la pompe à carburant de l'aile gauche était tombée en panne et a dû l’éteindre. Cependant, quelques minutes plus tard, le deuxième voyant s'est allumé.

Les pilotes ont désespérément cherché dans les manuels pour savoir comment faire face à une telle situation. Malheureusement, il n'y avait pas d'instructions sur la conduite à tenir en cas de panne simultanée des deux moteurs.

Le problème le plus grave était la perte de pression hydraulique. La capacité d'un pilote à contrôler l'avion diminue en même temps que la baisse de la pression hydraulique.

Maurice Quintal a pensé à la base de l'Aviation royale du Canada située à seulement 19 km de là, dans la ville de Gimli. Qui plus est, elle n'était plus utilisée !

Mais les pilotes n'étaient toujours pas au courant d'un élément encore plus terrifiant. Cette base militaire abandonnée était loin d'être vide - elle avait été transformée en parc de sports motorisés et piste de course !

Les gens sur la piste ne s'attendaient pas à voir un énorme avion s'approcher d'eux à grande vitesse. Mais ils ont fini par le voir arriver et se sont éloignés à temps.

L'incident a été surnommé le “Gimli Glider”. Et après avoir essuyé un savon de la compagnie aérienne pour leur erreur initiale de calcul de carburant, les deux pilotes ont fini par recevoir le Diplôme d'excellence en pilotage en 1985.

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