Запуск новой ракеты Союз-5 России

Описание: 30 апреля в 21:00, состоялся пуск новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» с космодрома Байконур. Ракета созданная в партнерстве с Казахстаном, в рамках проекта "Байтерек". Подробные характеристики ракеты на экране и в описании к видео. «Союз-5» это ракета-носитель с самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем. В ракете "Союз-5" стоит маршевый двигатель первой ступени РД-171МВ, разработки "Энергомаш", а также двигатель РД0124МС разработки воронежского Конструкторского бюро химавтоматики, на второй ступени. Преимущества ракеты «Союз-5» : снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки в космос, двукратное увеличение массы выводимой полезной нагрузки и высокая точность её выведения, использование в ракете экологически чистых компонентов топлива. На околоземные орбиты ракета может вывести до 17 тонн груза, на геостационарные — до 2,5 тонн. Ракета использует горючее — нафтил и окислитель - жидкий кислород. Предположительная стоимость выведения полезной нагрузки в космос, 300 тысяч рублей или 4 тысячи долларов за 1 килограмм груза.

Характеристики ракеты «Союз-5»

Стартовая масса: около 526–531 тонн.
Длина: 58,8–65,2 метров (зависит от головного обтекателя и конфигурации с разгонным блоком).
Диаметр блоков: 4,1 м.
Диаметр головного обтекателя: 5,2 м или 4,11 м.
Двигатели:
первая ступень — жидкостный двигатель РД-171МВ с четырьмя камерами сгорания, тяга — 800 тонн;
вторая ступень — жидкостный двигатель РД-0124МС.
Топливо: нафтил (горючее) + жидкий кислород (окислитель).
Масса полезной нагрузки ракеты выводимой на орбиту:
на низкую околоземную орбиту — до 17 тонн;
на солнечно-синхронную орбиту — до 9 тонн;
на геопереходную орбиту — до 6 тонн;
на геостационарную орбиту — до 2,5 тонн.

Дополнительные особенности ракеты «Союз-5»:

Система аварийной защиты двигателей ракеты, которая циклично оценивает их состояние с длительностью цикла в несколько миллисекунд. При обнаружении аварийной ситуации система может отключить неисправные камеры двигателя, сохранив возможность продолжения полёта.

Возможность транспортировки составных частей ракеты автомобильным, железнодорожным и авиационным транспортом. Блок первой ступени (длина 35 м, диаметр 4,1 м) можно перевозить по железной дороге или самолётом Ан-124

#rocket #space #technology #science #donbass #russia