【関越道が首都高と繋がっていない、３つの理由】

Описание: #東京 #雑学 #ニュース #歴史 #解説 #高速道路

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＜参考文献、引用画像＞
・首都高速道路公団二十年史　S54/6/27
・首都高速道路公団三十年史　平成元年6月17日
・高崎工事事務所７０年史　国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所　2004
・上越国境を越える道　阿部公一／著　ネクスコ・エンジニアリング東北　２０１６
・上越国道史　建設省北陸地方建設局上越国道工事事務所／編　建設省北陸地方建設局上越国道工事事務所　１９７４
・時の流れ・都市の流れ　山田正男 1973年
・首都高速道路のネットワーク形成の歴史と計画思想に関する研究　古川公毅　2008年
・骨まで大洋ファン　清水草一氏の「中途半端な目黒線と第三京浜、実は渋滞解消の特効薬？　ヒントはパリに」に係る考察（１）　https://x.gd/rY6QV
・道路建設 (217)　日本道路建設業協会　1966-02　道路ニュース
・道路建設 (275)　日本道路建設業協会　1970-12　熊谷バイパスの施工計画
・Wikipedia　関越自動車道
・道路　日本道路協会　昭和47年２月号　関越自動車道の計画と東京～川越間の建設工事
・道路　日本道路協会　昭和43年1月号　首都高速道路横羽線工事報告
・道路 : road engineering & management review (286)　日本道路協会　1964-12　首都圏全域に対する基本対策
・現代大都市の諸問題 第3巻 (経済・交通編)　日本地域開発センター　1967
・高速道路時代　川畑咸雄 著　高速道路調査会　1967
・月刊交通 3(4)(19)　道路交通研究会　東京法令出版　1972-04　首都高速道路と交通規制
・月刊交通 2(9)(12)　道路交通研究会　東京法令出版　1971-09　交通情勢の展望と警察の課題
・道路建設 (272)　日本道路建設業協会　1970-09　東京川越道路の施工計画
・東京都都市計画概要 昭和42年　東京都首都整備局　1968
・建設月報 22(1)(235)　建設広報協議会　建設広報協議会　1969-01　横羽線の開通と首都高速
・読売新聞　1989.4.24

＜引用画像＞
・習志野市立図書館／デジタルアーカイブ「昔の写真で見る習志野の歴史」　袖ケ浦航空写真　https://x.gd/p9Aeb
・国土交通省関東地方整備局　3環状の計画の歩み　https://x.gd/ASABy
・東京都　都市整備局　都市づくりのグランドデザイン　https://x.gd/HtY78
第五章　２　７つの戦略に沿った具体的な取組　戦略２　人・モノ・情報の自由自在な交流を実現　https://x.gd/YbAZF

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