【安全運転支援】プレミアムラインとの乗り心地の違い ホンダセンシングの作動「ホンダ新型ステップワゴンスパーダeHEV」

Описание: ■動画内容
e:HEV スパーダプレミアムラインに引き、e:HEV スパーダの試乗編です。今回、個人的にも最もおすすめモデルという事で、主に16インチとの乗り心地の違いとホンダセンシングの作動を中心にレビューを致します。

■キャプチャー
00:00 オープニング
00:47 16インチの乗り心地
03:00 スパーダのシート
05:40 最小回転半径の違い
06:28 ホンダセンシングの作動
09:08 ブレーキホールド
09:42 16インチによる静粛性
10:17 バイクの認識
11:17 ステアリングアシスト
15:17 スマートクリアワイパー
16:36 旧道での乗り心地
18:24 走行時のナビ画面
19:52 ノアヴォクとの乗り心地比較
20:44 静粛性対策
22:52 撮影カメラについて
23:31 ステアリングアシストが作動しない時
23:56 マルチビューカメラの自動作動
24:13 Uターン時の取り回し
27:03 Bモードと減速パドル

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■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
   / motormanonline  

#車 #ホンダ #新型ステップワゴンスパーダeHEV