🔋 BMW iX1 xDrive30 (U11): Das macht ihn BESSER als Audi Q4 und Mercedes EQA - Autophorie

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Der BMW iX1 xDrive30 hat im Alltags- und Langzeittest einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Es sind vielleicht die unkonventionellen Pluspunkte, aber das elektrische Kompakt SUV hat defintiv seine Vorteile gegenüber einem Audi Q4 oder einem Mercedes EQA. Am Ende des Tages ist der Wagen das bessere Gesamtpaket und schlussendlich auch das bessere Elektroauto, nicht zuletzt näher an den typischen BMW Fahrerlebnis Versprechungen dran. Im Test kommt der 313 PS starke Allradantrieb zum Einsatz, der slebst bei niedrigem Batteriestand noch aus den Vollen schöpft. Das und vieles mehr gibt es im Detail im Video.

Viel Spaß.

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#Autophorie #bmwix1 #elektroauto

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Verbrauch
14,6 kWh/100km bei Stadt-Land bis 100 km/h bei 25°C
12,0 kWh/100km bei Stau (+1,4 kWh gewonnen)
17,9 kWh/100km Nachfahrt, Überland, bei 10°C (+2,2 kWh gewonnen)
18,5 kWh/100km Kurzstrecke bei 10°C
20,6 kWh/100km Drittel-Mix bei 10°C
20,3 kWh/100km Drittel-Mix bei 12°C

Nach 104 km Strecke, Mix, 16,9 kWh/100km (+6,3 kWh gewonnen)

DC Laden bei 9° Celsius mit Batterie-Vorheizen

48,7 kWh in 35min für 29,69 EUR

7 bis 80% SoC mit 82 kW Durchschnitt und 128 kW Peak Ladeleistung
27 auf 288 km Reichweite laut BC
Zeitprognose um 5 Minuten unterboten


Technische Daten
230 kW / 313 PS Boost-Leistung für unter 10 Sekunden (auch niedriger SoC)
200 kW / 272 PS - Peak-Leistung
94 kW / 128 PS 30-Min-Dauerleistung
494 Nm Drehmoment
180 km/h Vmax
5,6 Sek 0-100 km/h
WLTP: 17,4 kWh/100km
WLTP: 429 km Reichweite


64,8 kWh Batterie (netto)
AC 11 kW (22 kW optional 720EUR - unter 4h 0-100%)
DC 130 kW (ca 29 min 10-80%)

2.085 kg Leergewicht (mit Fahrer), Zul, Gesamtgewicht 2580 kg; Zuladung 570 kg
Max. Anhängelast 1.200 kg (12%)

4500 mm lang; 2104 mm breit mit Spiegel; 1616 mm hoch; 2692 mm Radstand

490 bis 1495 Liter Kofferraum (592 Liter Cargo-Stellung)

BMW iX1 xDrive30e
VA: eDrive 5.0 MF170SF
HA: eDrive 5.0 MF170SR
mit jeweils 1,5 kW/kg

64,7 kWh netto Energieinhalt
Energiedichte von 152 Wh/kg

Ab 47.900 EUR als eDrive20
Ab 55.000 EUR als xDrive30
M Sportpaket ab 58.850 EUR
Testwagen: 67.530 EUR oder 564 EUR/Monat


00:00 Intro
00:20 Design M Sportpaket in Blue Lagoon Metallic
03:06 Kofferraum mit Peak Design Taschen gefüllt
04:01 die Technik des BMW iX1
05:37 Rücksitzbank
07:54 Cockpit mit allen wichtigen Infos zu OS 8 und OS 9
11:18 Ausstattung Überblick
12:00 AVAS / e-Sound
12:25 Reifen und ihr Stellenwert bei E-Autos
15:08 Fahreindruck mit Verbrauch, DC Laden und Co
20:32 Assistenz auf der Autobahn
24:37 Fazit / Outro