BMW M140i | 750 PS | WIE GEHT ES WEITER? | UPDATE zum Motorschaden

Описание: Willkommen zu einem weiteren Update von H&H Performance!

🎥 Dieses Mal nehmen wir den BMW B58 genauer unter die Lupe. Unser Ziel: die Ursache für den erhöhten Druck im Kurbelgehäuse und den Ölverlust zu finden. Im Verlauf des Videos öffnen wir den Motor, vergleichen Komponenten und erläutern technische Details rund um den B58, insbesondere die kurbelgehäuserentlüftung.

📌 Was euch in diesem Video erwartet:
Motoröffnung: Wir zerlegen den B58-Motor, um mögliche Schäden oder Fehler zu identifizieren.
Komponenten im Fokus: Vergleich von Kolben, Zylinder und kurbelgehäuseentlüftung – mit spannenden Einblicken in die Funktionsweise.
Problemanalyse: Warum die Serien-Lösung für den Kurbelgehäusedruck bei höheren Ladedrücken an ihre Grenzen stößt.
Lösungsansatz: Wie wir die Entlüftung durch Modifikationen und Zusatzkomponenten verbessern möchten.

🔧 Technik-Highlights:
Kurbelgehäuseentlüftung: Warum sie bei höheren Drücken problematisch wird und welche Modifikationen helfen können.
Vergleich mit anderen Motoren: Ein Blick auf Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen B58, S58 und S55.
Aftermarket-Komponenten: Einblicke in Kolben und Verdichtungsverhältnisse, inklusive unserer Entscheidung, die Serienverdichtung beizubehalten.

👉 Was kommt als Nächstes?In einem der kommenden Videos wird der Motor wieder im Fahrzeug sein – mit weiteren technischen Details zu Themen wie Ansaugbrücken, Port Injection (PI) und Wasser-Methanol-Einspritzung (WMI).

Bleibt dran für den weiteren Aufbau und die finalen Tests! 💪Vielen Dank fürs Zuschauen – wir freuen uns auf eure Kommentare und Anregungen! 😊

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