Brutální konec nacistického kolaboranta a francouzského krále automobilů: Louis Renault

Описание: Louis Renault, nejmladší ze šesti dětí v bohaté buržoazní rodině, se narodil 12. února 1877 v Paříži. Od raného věku ho fascinovala mechanika. Zatímco ostatní chlapci si hráli venku, Louis trávil hodiny tím, že si pohrával s motory, experimentoval s elektřinou a navrhoval konstrukce. V dospívání si zřídil malou dílnu v rodinném venkovském sídle v Billancourtu na okraji Paříže, kde jako posedlý upravoval motory a studoval nejnovější vývoj v automobilovém průmyslu.
V prosinci 1898 Renault představil svůj první automobil, malý stroj, který nazval Voiturette. Vůz byl vybaven revoluční převodovkou s přímým pohonem, kterou si později nechal patentovat. Ve stejném měsíci předvedl její schopnosti při jízdě do strmého kopce Rue Lepic v Montmartru, na severu Paříže, a vyhrál sázku s přáteli, kteří o jeho vynálezu pochybovali. Ještě důležitější však bylo, že mu tato demonstrace přinesla přímo na místě 13 objednávek, což znamenalo skutečný začátek jeho kariéry jako výrobce.

V únoru 1899 Louis oficiálně zahájil podnikání se svými bratry Marcelem a Fernandem a založil společnost Renault Frères. Marcel dohlížel na administrativu, zatímco Fernand řídil prodej, takže Louis se mohl plně soustředit na techniku. Načasování bylo perfektní. Automobily byly stále novinkou, ale závody po celé Evropě poskytovaly výrobcům příležitost předvést své inovace. Bratři Renaultové se vrhli do závodění, kdy za volantem často sedával Marcel. Vítězství přinesla publicitu a brzy následovaly objednávky. Netrvalo dlouho a automobily Renault se začaly vyvážet do Británie, New Yorku a dokonce až do Buenos Aires – což bylo důkazem, že se společnost dostala na mezinárodní úroveň.
V roce 1903 došlo k tragédii, když Marcel zahynul při závodě Paříž–Madrid. Fernand, který již měl špatné zdraví, brzy poté odešel do důchodu a zemřel v roce 1909. Louis, kterému bylo teprve něco přes třicet let, se stal jediným šéfem společnosti. Od té doby nesly automobily Renault nejen jeho jméno, ale i jeho železnou vůli. Renault obdivoval Henryho Forda, průkopníka moderních výrobních metod v Americe, a tak zavedl podobné systémy ve Francii. Stejně jako Ford byl autoritativní, náročný a k nesouhlasu netolerantní.
Během první světové války, která trvala od 28. července 1914 do 11. listopadu 1918, se továrny Renaultu téměř přes noc přeorientovaly na vojenskou výrobu...


Upozornění: Všechny níže uvedené názory a komentáře jsou od členů veřejnosti a neodrážejí názory kanálu World History.
Neakceptujeme propagaci násilí nebo nenávisti vůči jednotlivcům nebo skupinám na základě atributů, jako jsou: rasa, národnost, náboženství, pohlaví, sexuální orientace. World History má právo zkontrolovat komentáře a smazat je, pokud jsou považovány za nevhodné.

► KLIKNĚTE na tlačítko ODEBÍRAT pro další zajímavá videa:    / @worldhistoryvideoscz  

#historie
#dejiny
#holocaust
#holokaust
#ww2