Ремонт двигателя малого объёма: как снять маховик без съёмника на двигателе Harbor Freight Predator

Описание: Посетите сайт http://www.thesmallengineshop.net

*Всегда следуйте инструкциям в руководстве по ремонту при ремонте или техническом обслуживании внешнего силового оборудования. Руководства можно найти на сайте производителя.*

Большинство маховиков, установленных на небольших двигателях, используемых в сфере внешнего силового оборудования, можно снять с помощью съёмника. Однако некоторые маховики не имеют резьбовых отверстий для крепления съёмника, поэтому можно использовать метод, показанный в этом видео. Однако при использовании этого метода можно повредить коленчатый вал и получить трещину в картере, поэтому будьте осторожны.

Снимите гайку маховика, крепящую маховик к коленчатому валу. Проще всего это сделать с помощью ударного гайковерта и торцевой головки, но если их нет, можно использовать ленточный ключ для удержания маховика, а гайку снять с помощью торцевой головки и трещотки. После снятия гайки возьмите монтировку, поместите её под маховик и картер двигателя и слегка надавите на рукоятку монтировки, чтобы её конец прилагал усилие, направленное вниз, к маховику. Удерживая маховик в этом положении, наверните гайку маховика на коленчатый вал так, чтобы она оказалась немного выше резьбы коленчатого вала. Это необходимо для защиты резьбы. Теперь ударьте молотком с шаровидным бойком по торцу коленчатого вала. Сначала удары должны быть слабыми, а затем усиливаться по мере необходимости. Этот метод снятия маховика эффективен, поскольку у всех двигателей есть осевой люфт коленчатого вала. Осевой люфт позволяет немного приподнять маховик монтировкой, и именно этот люфт позволяет молотку с шаровидным бойком приложить необходимое усилие для отсоединения маховика от коленчатого вала.

Спасибо за просмотр!