🔧 Ford Service | How to Remove, Clean & Disassemble the Throttle Body for a Mk5 Ford Mondeo | Fusion

Описание: #fordservice In acest clip, va prezint, cum demontez, dezasamblez si curat clapeta de acceleratie la Ford Mondeo Mk5, 2 Litri Diesel, TDCi. How to Remove, Clean & Disassemble the Throttle Body for a Mk5 Ford Mondeo/Ford Fusion, 2L Diesel, TDCi. Simple DIY how to: Remove, clean, and replace the throttle body on a Ford Mondeo Mk5, 2L Diesel, TDCi


Welcome to:    / florinford  
Sure it can be ... important is to want to do it!


"Sa faci ce-ti place este libertate.
Sa-ti placa ceea ce faci este fericire."


Song: LiQWYD - Whenever
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:    • LiQWYD - Whenever (Vlog No Copyright Music)  

#NoCopyrightMusic #VlogMusic #VlogNoCopyrightMusic


In acest clip va prezint cum se demonteaza, dezasambleaza si curata o clapeta de acceleratie la un Ford Mondeo Mk5, 2 litri diesel, TDCi.
A fost o simpla lucrare de mentenanta, nu aveam probleme cu clapeta de acceleratie dar am considerat necesar ca o demontare si curatare i-ar prinde bine.
De altfel, demontarea si curatarea clapetei de acceleratie este primul pas in drumul catre demontarea, dezasamblarea si curatarea EGR-ului... dar despre toata aceasta operatiune mai multe intr-un clip viitor... ;)
Este o operatiune destul de simpla care nu necesita cine stie ce cunostinte de mecanica sau scule scumpe si greu de procurat. Trebuie doar sa va inarmati cu rabdare si sa fiti constienti ca o sa va murdariti destul de serios daca nu veti purta manusi de protectie... eu am facut prostia sa nu port manusi de protectie si numai eu stiu cat m-am chinuit sa imi curat mainile de negreala aceea - mai repede s-a curatat clapeta de acceleratie decat mainile mele - greseala mea, sa imi fie invatatura pentru ca data viitoare sa port manusi de protectie...

Ca scule si materiale necesare aveti nevoie de:

o cheie cu cliket si prelungitor
o tubulara de '10 si inca una de '8
o surubelnita dreapta
un recuperator magnetic pentru suruburi care o sa va ajute foarte mult in fixarea si demontarea suruburilor dispuse in locuri greu accesibile
o surubelnita torx de '30 si una de '25 sau un bit cu cap torx de '30 si '25 pe care il atasati la cheia cu cliket
un levier din plastic pentru demontarea clipsurilor de fixare a cablajelor electrice
1 sau chiar 2 tuburi spray pentru curatat EGR-ul sau carburatorul, puteti folosi dupa caz si 1 litru de Decarbusolv chiar va recomand asa ceva in detrimentul tubului de spray pentru ca este foarte multa mizerie depusa care nu se curata prea usor...
1 tub spray pentru curatat discurile de frana pe care il vom folosi la final pentru spalarea si indepartarea mizeriei superficiale
cat mai multe carpe sau servetele imbibate cu alcool tehnic
o pensula pentru vopsit, sau o periuta de dinti folosita, de care ne vom ajuta pentru a indeparta depunerea de pe componente
vaselina dielectrica... am folosit-o pentru a gresa usor componentele din interiorul clapetei de acceleratie... dupa cum veti vedea in clip acestea erau foarte uscate si am preferat sa aplic un strat foarte subtire de vaselina dielectrica pentru a le ajuta in functionare si a reduce forta de frecare aplicata... daca nu aveti la indemana vaselina dielectrica puteti folosi vaselina tehnica, exclus a se folosi alte tipuri de vaselina si, repet... nu exagerati, aplicati un strat foarte fin.

Avand la indemana sculele si materialele enuntate anterior, va puteti apuca de treaba dupa ce in prealabil ati deconectat borna de "+" a acumulatorului.
Restul pasilor si etapele demontarii si dezasamblarii clapetei de acceleratie sunt surprinse in imagini elocvente si cronologice in acest clip.


Mare atentie si multa rabdare la demontarea mufelor si la scoaterea conectorilor de fixare a cablajelor electrice, pentru ca sunt din plastic si se pot sparge sau rupe foarte usor.

Mare atentie de asemenea si la cuplul de strangere al suruburilor, mai ales la capacul ce protejeaza electronica din clapeta de acceleratie care este din plastic (ca dealtfel intreaga clapeta de acceleratie, dezamagitor pentru mine acest aspect...) nu mai este metalic cum era la generatiile anterioare de Mondeo, asa ca nu fortati mai mult decat este necesar, iar la garniturile metalice dispuse la imbinarile pieselor componente limitati-va la a le curata cat mai usor ca sa nu le deteriorati, altfel veti fi nevoiti sa cumparati altele noi... si, nu in ultimul rand protejati furtunul acela mare si orificiul de intrare in EGR cu ceva carpa sau material pentru ca riscul de a cadea in interior ceva mizerie sau chiar un surub este unul destul de mare... !!!


In this clip I show you how to disassemble, disassemble and clean an throttle on a Ford Mondeo Mk5, 2 liter diesel, TDCi.
In fact, disassembling and cleaning the throttle is the first step on the road to disassembling and cleaning the EGR ... but more about this whole operation in a future clip ... ;)