Пентагон унижен! Двигатель Rolls-Royce "Arctic King" превзошел F-35 в учениях НАТО на скорости 45...

Описание: «Стеклянная челюсть» F-35 была обнажена ветрами Крайнего Севера. 12 марта 2026 года в рамках операции «Арктический страж» силы НАТО столкнулись с грозовым облаком в северной Норвегии, характеризующимся боковым ветром скоростью 45 узлов (83 км/ч) и температурой, упавшей до −52°C [1.1, 5.4].

В то время как американские и датские эскадрильи F-35, как сообщается, были вынуждены оставаться на земле из-за строгих требований безопасности, касающихся чувствительности к стелс-покрытию и протоколов холодного запуска, Saab Gripen E, оснащенный новым двигателем Rolls-Royce «Arctic King» (EJ-230), достиг того, что Пентагон счел невозможным [1.3, 3.4]. Согласно просочившимся данным о характеристиках, канадский Gripen смог достичь боевой тяги всего за 93 секунды в условиях минусовых температур — достижение, для которого F-35 обычно требуется почти 15 минут предварительного прогрева [5.4]. В ходе учений на скорости 45 узлов двигатель «Arctic King» обеспечивал необходимую стабильную тягу для выполнения взлетов под большим углом, которые, как сообщается, программное обеспечение управления полетом F-35 пометило как «нестабильные».

«Унижение Пентагона» теперь стало общеизвестным фактом:

Пробел в готовности: В то время как США отменили несколько развертываний F-35 в рамках учений Cold Response 26 для подготовки к потенциальным операциям на Ближнем Востоке, канадские и шведские Gripen сохранили 98% боеготовности в самых суровых условиях мира [3.4, 5.4].


Секрет «Арктического короля»: в двигателе Rolls-Royce EJ-230 используется запатентованный предварительный охладитель, предотвращающий «закупорку льдом» — явление, которое преследовало двигатель F-135 в условиях высокой влажности и низких температур [5.4].

Политические последствия: премьер-министр Марк Карни использует эти результаты, чтобы оправдать переход 61 миллиарда долларов на Rolls-Royce и Saab, утверждая, что Канада не может полагаться на «истребитель для хорошей погоды», такой как F-35, для защиты 160 000-километровой арктической береговой линии [2.4, 5.4].

СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!

СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! Мы отслеживаем двигатели, которые оставляют Пентагон далеко позади. Если вы хотите увидеть наш подробный технический анализ «93-секундного холодного запуска» и того, почему F-35 не справляется с боковым ветром в 45 узлов, нажмите кнопку «Нравится» и подпишитесь прямо сейчас!

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Это видео предназначено для образовательных и информационных целей. Данные основаны на отчетах Northern Signal, Canadian Defence Review и журналах полетов Объединенного командования ВВС НАТО в Норфолке за март 2026 года. «Арктический король» относится к специализированным характеристикам двигателя EJ-230 в условиях низких температур во время учений Cold Response 2026.