[오토센스]1000마력짜리 엘레트라 하이브리드는 트랙에서 무슨 느낌일까?
Автор: 오토센스
Загружено: 2026-03-12
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[오토센스는 Autogefuehl의 공식 한국어 채널입니다]
로터스가 엘레트라 플러그인 하이브리드를 발표했습니다
1000마력에 근접하는 로터스의 SUV!
토마스와 브라이언이 로터스의 고향 헤델에서, 그것도 트랙에서 직접 리뷰합니다!
로터스 최초 하이브리드 차량, 엘레트라의 새로운 하이브리드 버전은 과연 어떤 차일까요?
로터스에 대해 어떻게 생각하시나요?
엘레트라를 구매하신다면 전기 버전과 하이브리드 중 어떤 것이 좋으세요?
여러분들의 생각을 댓글로 남겨주세요!
구독과 좋아요는 큰 힘이 됩니다!
00:00 로터스 엘레트라 + PHEV "For Me"
01:40 로터스 헤리티지
02:20 엘레트라 PHEV 출력
03:03 현재 로터스 모델 라인업
04:03 엔진과 배터리
06:12 후면과 충전
06:59 로터스와 볼보?
08:21 서스펜션
08:49 내장 퀄리티
12:12 운전석과 인터페이스
16:05 운전자 시점
17:06 2열 시트
19:22 트렁크
20:19 가속 및 레이스 트랙
22:55 로터스의 조향감각
34:08 일반 도로와 고속도로
39:17 일반 도로에서의 가속과 웁스!
43:04 그래서 PHEV야 BEV야?
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#하이브리드 #전기차 #자동차 #자동차리뷰 #오토센스 #리뷰 #트랙
로터스 엘레트라 하이브리드
중국 출시명 "For Me", 유럽 및 타 국가 출시명 미정
전장 5.10m
에어 서스펜션 + 전,후륜 안티 롤 시스템
PHEV 구동계
4기통 2.0L 터보 엔진 (발전기&직접 구동도 가능), 전기 모터 3개로 952hp
0-100km/h 3.3초
최고속도 230km/h
연료 탱크 52L
70kWh NMC 고전압 배터리
900V 아키텍쳐로 20%-80%까지 9분 내 충전 가능
주행거리 1400km 보장
►구독하다: / @오토센스
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채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후
방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고
동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
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