Tesla Atascado en Barro: ¡NO LO REMOLQUES ASÍ! ⚠️ Guía Completa Dual Motor y RWD

Описание: Si alguna vez tu Tesla se queda atrapado en el barro, este video puede ahorrarte miles de euros en reparaciones ⚡🚗💸

Después de las intensas lluvias en Madrid y muchas zonas de España, caminos de tierra, barro profundo y superficies deslizantes se han convertido en una trampa real incluso para coches eléctricos de alto rendimiento como un Tesla.

Pero aquí está el problema 👇
Un solo error al intentar remolcar tu Tesla puede dañar seriamente el sistema de tracción, los motores eléctricos o incluso el pack de baterías.

En este video te explico paso a paso:

Qué hacer si tu Tesla Model 3 o Tesla Model Y se queda atascado

Diferencias entre Dual Motor vs Tracción Trasera (RWD / Long Range)

Cómo activar correctamente el modo Offroad

Cómo usar la Tracción Libre sin dañar el sistema

La diferencia entre Modo Lavado (Rodar Libre) y Modo Remolque real

Cómo colocar correctamente el gancho de remolque original

Qué errores NO debes cometer jamás

Si tienes un Tesla o estás pensando en comprar uno… este video es obligatorio.

🚨 LO QUE NADIE TE EXPLICA SOBRE REMOLCAR UN TESLA

Un Tesla NO se remolca como cualquier coche.

❌ No puedes anclar una cuerda donde “parezca que sirve”.
❌ No puedes arrastrarlo sin activar el modo correcto.
❌ No puedes confundir el modo túnel de lavado con el modo remolque.

Si lo haces mal, el sistema electrónico puede interpretar una anomalía de tracción y generar daños costosos.

Aquí te muestro exactamente dónde está el accesorio original de remolque (en el frunk), cómo instalarlo y cómo activar el modo remolque correctamente desde pantalla.

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🔥 DIFERENCIA CLAVE: DUAL MOTOR vs TRACCIÓN TRASERA

🚗 Tesla Dual Motor
✔ Activa modo Offroad
✔ Mejor gestión de par en superficies deslizantes
✔ Mucho más fácil salir del barro

🚗 Tesla Tracción Trasera (RWD / Long Range sin dual motor)
✔ Activa Tracción Libre
✔ Evita que el sistema frene automáticamente la rueda que patina
✔ Permite recuperar tracción si se usa con criterio

Además explico técnicamente cómo funciona el control electrónico de tracción y por qué el coche “se frena solo” cuando detecta pérdida de adherencia.

⏱ CAPÍTULOS

00:00 – Qué pasa si tu Tesla se queda atrapado en barro
01:24 – El error más grave que puedes cometer
02:12 – Dual Motor: cómo activar modo Offroad
03:33 – Tracción Trasera: activar Tracción Libre
05:35 – Por qué el coche frena la rueda automáticamente
07:22 – Cuándo es necesario remolcar
08:15 – Dónde está el gancho original de remolque
09:56 – Diferencia entre Modo Lavado y Modo Remolque
12:25 – Cómo activar correctamente el modo remolque
14:10 – Advertencia crítica antes de arrastrarlo
15:31 – Resumen final paso a paso

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En este canal no solo hablamos de teoría.

Aquí mostramos:
✔ Experiencia real viajando en Tesla por España
✔ Consumos reales en carretera
✔ Autonomía en viajes largos
✔ Supercargadores y tiempos de carga
✔ Rendimiento en frío, lluvia y barro
✔ Comparativas Dual Motor vs RWD
✔ Cómo optimizar batería
✔ Cómo evitar errores costosos

Porque viajar en Tesla no es solo conducir… es entender cómo funciona.

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Recuerda:
Un Tesla bien usado es una máquina impresionante.
Un Tesla mal remolcado puede convertirse en una factura innecesaria.

Nos vemos en el próximo viaje ⚡🚗