Boeing 787 RAT разворачивается в середине полета — рейс LATAM возвращается в Лос-Анджелес

Описание: Присоединяйтесь к распродаже в честь 9-летия FlexiSpot и воспользуйтесь самой большой скидкой! Введите мой эксклюзивный код «C750» и сэкономьте 50 долларов на кресле C7Max! Купить через
Стул Flexispot C7Max: https://bit.ly/40ZEh0A -us
https://bit.ly/3HioQtM -ca
Столик FlexiSpot E7 Plus: https://bit.ly/47pR0NT -us
https://bit.ly/45QCcpt -ca (Используйте мой эксклюзивный код ''YTE7P50'', чтобы получить ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ скидку 50 долларов на стол E7 Plus).

Присоединяйтесь к нашей миссии по поддержке Make-A-Wish, сделайте пожертвование сегодня: https://secure2.wish.org/site/TR/Wish...

Особая благодарность @AIRLINEVIDEOS за съёмку этого события:    • BREAKING: LATAM 787 Lands at LAX with Ram ...  

Самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании LATAM, вылетавший из Лос-Анджелеса в Сантьяго, Чили, был вынужден вернуться в аэропорт Лос-Анджелеса после серьёзной проблемы в полёте, приведшей к срабатыванию турбины с приводом от набегающего потока воздуха (RAT). RAT предназначен для аварийного обеспечения гидравлической и электрической энергии в случае отказа штатных систем, и её задержка в полёте — нетипичное событие.

Капитан Стив подробно рассказывает о том, что произошло во время этого полёта: задержка у берега, слив топлива, благополучная посадка на ВПП 25L и что означает срабатывание турбины с приводом от набегающего потока воздуха на современных самолётах, таких как 787. Что это: проблема с двигателем? Неисправность электрооборудования? И как пилоты справляются с подобными нештатными ситуациями?

Присоединяйтесь к нам, чтобы проанализировать инцидент, объяснить, как работает система RAT, и рассмотреть это драматическое возвращение в контексте.

По вопросам сотрудничества пишите нам по адресу: [email protected]
По вопросам прессы и общим вопросам: [email protected]

Отказ от ответственности: Капитан Стив не является представителем какой-либо авиакомпании или авиационного органа. Мнения, высказанные в этом видео, принадлежат исключительно ему и основаны на его опыте профессионального пилота. Данный анализ представлен исключительно в информационных и образовательных целях и не должен рассматриваться как официальное заявление какой-либо авиакомпании, регулирующего органа или авиационной организации.

Хотите узнать, какие часы на мне?
Если вы из США, посетите сайт Watchbuys.com и ознакомьтесь с коллекцией PRIMUS в разделе Hanhart. Для всех остальных посетите сайт https://www.hanhart.com/en/.

#aviation #latam #boeing787 #aviationnews #pilotexplains #emergencylanding #lax #CaptainSteeeve