2024.12.25午前 阪急正雀車庫 全体版 5405-5305が入場。37番線に5304-5404が出てきていました。5010F入場中。9302Fの廃棄クロスシートが搬出されるところでした。他

Описание: 2024.12.25午前 阪急 正雀車庫 全体版
12/25午前、正雀車庫の様子を見に行きました。
車庫に着いて様子を見始めたタイミングでBL1が36番線から5405-5305を41番線に押して来るところでした。その後BL2に付け換え工場C線に5405-5305を押し込みました。
38番線の9005Fですが先日(21日)には姿が無かった宝塚側4両が梅田側4両と先頭車同士が向かい合う形で置かれていました。宝塚側4両はパンタ上げしていました(動画内に静止画あり)。
37番線の6008Fですが外観上大きな変化は無いようです。
37番線のフェンスから見て6008Fの奥(駅に近い方)に新たに2両の車両が置かれていました。デジカメでズーム撮影した画像で確認しますとマルーン単色で側面に乗務員室扉の手すりが2両共確認でき、梅田側車両にパンタ2機、クーラー4機でしたのでしばらくの間工場に取り込まれていた5304Fの梅田側2両(5304-5404)で間違いないかと思います。(動画内に静止画あり)。
36番線には5304Fの中間車ばかり4両が置かれています。5905の車内に置かれていました他の車両から外したと思われます荷物棚等が無くなっていました。5304Fの内装の更新？は進んでいるようです(動画内に静止画あり)。
35番線の7019Fには外観上大きな変化は無いようです。
先日34番線に移動していた7005F4連は23日終電後西宮車庫に回送されました。
PRiVACE車差し込みにより休車中の9300系のバラ中間車には外観上特に変化は無いようです。
先日出場した能勢電7210F+7211Fは25日朝も21番線にとまっていました。通電していましたので出場後何もしていないわけでは無さそうです。
JR側を見に行く途中、音がするので空き地の方を見ると9302Fの廃棄クロスシートを搬出のためトラックに積み込み中でした。重機で上に持ち上げて積み込んでいましたので空き地には目隠しされていますが少しですが見ることができました(動画内に映像少しと静止画あり)。
JR側屋根下作業場所で屋根肩アイボリー、クーラー4機パンタ有りの車両が作業中でした。23日に正雀に回送された5010Fの5510か5511で間違いないと思います。5010Fが検査入場しました。
↑JR側↓踏切側 フェンス(道路側)← →正雀駅側
9005F梅田側4両 9005宝塚側4両
6008F 5304F2連
5905 5855 5854 5805
7019F
5102F
9888 9885 9887 7300系編成不明
9883 9884 9886 2300F
5321F
7327F(洗車中)
2301F 7210F+7211F
7006F
5301F
JR側空地 台車16個 廃棄クロスシート(搬出中)
JR側屋根下作業場所 5010Fの5510か5511
JR側表 廃棄品少し
車番の誤記があった場合は訂正します。
過去の正雀車庫の動画は当方の再生リストをご覧にいただくか
   • 阪急 正雀車庫 正雀工場  
をご覧ください。