Stuttgart 21: Animation Baufortschritt 2023

Описание: Stuttgart 21 ist viel mehr als ein Bahnhof. Im neuen Animationsfilm zeigt die Deutsche Bahn detailliert den aktuellen Stand der Bauarbeiten im gesamten Projekt.

Inhalt:
00:00-00:51 Was ist Stuttgart 21?
00:52-02:01 Der neue Durchgangsbahnhof
02:02-02:24 Schwallbauwerk Süd
02:25-03:02 Tunnel Südkopf
03:03-03:35 Stadtbahntunnel Staatsgalerie-Hauptbahnhof
03:36-04:12 Südliche Bahnsteighalle
04:13-05:02 Bonatzbau
05:03-05:25 Bahnsteighalle hinter dem Bonatzbau
05:26-05:52 S-Bahn-Brücke und Personentunnel
05:53-06:18 Sonderkelch
06:19-06:32 Nördliche Bahnsteighalle
06:33-06:58 Tunnel Nordkopf
06:59-07:22 Tunnel Feuerbach
07:23-07:45 Tunnel Bad Cannstatt
07:46-08:16 Zwischenangriff Rosenstein
08:17-08:34 Neckarportal Tunnel Bad Cannstatt
08:35-09:20 Neckarbrücke Bad Cannstatt
09:21-10:29 S-Bahn-Tunnel
10:30-10:44 Station Mittnachtstraße
10:45-11:13 Zwischenangriff Abstellbahnhof
11:14-12:44 Tunnel Obertürkheim
12:45-13:04 Tunnel Untertürkheim
13:05-13:47 Abstellbahnhof Untertürkheim
13:48-14:06 InterRegiokurve
14:07-14:52 Fildertunnel
14:53-15:13 Verkehrsdrehscheibe am Flughafen
15:14-15:47 Flughafentunnel
15:48-16:55 Station Stuttgart Flughafen Fernbahnhof
16:56-17:56 Neubaustrecke zwischen Flughafen und Wendlingen
17:57-19:11 Stuttgart 21 nimmt mehr und mehr Gestalt an

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▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Die umfassende Informationsplattform der Deutschen Bahn über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm:
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de

▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.

Stuttgart 21 ist die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart. Das Gemeinschaftsprojekt wurde 2009 mit dem Finanzierungsvertrag von Bund, Land Baden-Württemberg, Landeshauptstadt Stuttgart, Verband Region Stuttgart, Flughafen Stuttgart GmbH und der Deutschen Bahn beschlossen.

Gebaut werden:
vier neue Bahnhöfe
57 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 km/h befahren werden
59 Kilometer Tunnelröhren
16 Tunnel und Durchlässe
44 Brücken

Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen–Ulm ist als Bestandteil der Aus- und Neubaustrecke Stuttgart–Augsburg ein rund 60 Kilometer langer weiterer Baustein im Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn und Teil des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm.

Gebaut werden:
60 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 km/h befahren werden
61 Kilometer Tunnelröhren
12 Tunnel
37 Brücken
Bahnhof Merklingen (ergänzend zum Projekt)