KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 – Test ride & review: fine?

Описание: È davvero la fine? KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 in test ride e review.
Prime impressioni, guida reale e tanta tecnica: AMT, telaio nuovo, sospensioni semiattive e radar—ma vale il rischio?

In questo video porto una recensione concreta e “di pancia” della KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025: non solo numeri, ma sensazioni di guida, controllo, frenata e quanto questa maxi-enduro riesca a essere dolce e subito dopo una bestia. Parliamo del nuovo telaio più rigido, delle sospensioni semiattive più precise e confortevoli anche in modalità Sport, e del motore aggiornato con gestione delle camme che lo rende sorprendentemente fluido.

Uno dei punti chiave è il cambio AMT (manuale automatizzato): come funziona davvero in città, quando guidi in modo dinamico e il “kickdown” in uscita di curva. Poi tutta l’elettronica: riding mode, controllo di trazione intelligente, funzioni che “capiscono” cosa vuoi fare, fino al radar con cruise control adattivo e ai sistemi di assistenza. Infine, la domanda che tutti fanno: con così tanta tecnologia, affidabilità, assistenza e ricambi… è una scelta da fare come moto unica o meglio come seconda moto?

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Capitoli
00:00 Intro
00:40 “È la fine?” e contesto KTM
01:55 Prime impressioni di guida
03:05 Prestazioni e carattere doppio
03:55 Telaio nuovo e sospensioni
05:20 Motore: fluidità e sound
06:55 Cambio AMT: pro e contro
09:40 Kickdown e scalate col gas
11:15 Frenata, grip e slide
12:55 Elettronica e riding mode
14:10 Trazione intelligente su fondi difficili
15:05 Radar e cruise control adattivo
16:35 Display, navigazione e comandi
17:55 Rischi, affidabilità e consigli d’acquisto
18:40 Verdict finale

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La useresti come moto unica o solo come seconda moto “top di gamma”?
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