DS 4 E-Tense im Test (2021) Meine ERSTE Fahrt mit dem Plug-in Hybrid! Review | Fahrbericht | Preis

Описание: Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) DS 4 als Plug-in Hybrid in der Performance Line. Falls ihr Lust auf unserer Review | Motor | Antrieb | Sound | Laden | Reichweite | Limousine | Marktstart | Fahrbericht | Test | Preis zum luxuriösen Plug-in Hybrid aus Rüsselsheim habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

00:00 Intro
00:30 Review
01:30 Historie
04:30 Design
08:30 Laden
11:00 Kofferraum
13:00 Rückbank
15:30 Motoren
17:20 Innenraum
24:00 Fahrbericht
33:00 Fazit
35:00 Preis
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Halb SUV
Luxus
Rüsselsheim
AR-Technik wie in der S-Klasse
Wer bist du?
Der bessere Frankreich Golf
Stellantis Jüngling

Historie:

DS4 schon mal!
2011 und 2018
Basis Citroen C4

Jetzt 2021 aber neuer DS4
Es ist viel passiert
französische Premium-Marke
Stellantis-Universum

Bisher:
DS3 Crossback
DS7 Crossback

Jetzt:
DS9 Limousine (Peugeot 508 China)
DS4:
Mischung aus Kompakt-Limo
Und SUV-Coupé
mehr Erfolg prognostiziert

Zurück in Kompaktklasse
Pariser Luxus
Gebaut in Rüsselheim:

Gemeinsam mit Opel Astra
Technik mit Peugeot 308
KEIN Ableger des Citroën C4

Basiert auf weiterentwickelten Version der EMP2-Plattform
Wohl keinen vollelektrischen Antrieb
Dafür:
Benziner
Diesel
E-Tense (Plug-in Hybrid)

Wettbewerber:
BMW X2

Design:

4,40 Meter lang
1,83 Meter breit
1,47 Meter hoch
bis zu 20 Zoll Felgen

DS 4 sieben Farben zur Wahl

3 Linien:
DS4:
Eleganz
Schwarzes Dach

DS4 Cross:
Dachreling
schwarzen Designakzenten
angedeutetem Unterfahrschutz
SUV-Kunden
Option „Advanced Traction Control“
Fahrmodi für Sand, Schnee und Matsch
Bergabfahrhilfe

DS4 Performance Line:
schwarzer Lackierung
speziellen Felgen
roten Details
Sportliche Innenausstattung

Details:
Ähnlich DS3 Crossback
Niedrige Leuchten
Scharfe Kanten / Linien
neue Lichtsignatur
LED-Matrix-Scheinwerfern
sehr großen Tagfahrleuchten
insgesamt 98 LEDs
"DS Wings"
verbinden Scheinwerfer mit Kühlergrill
versenkbare Türgriffe (wie DS3)
"Active Scan Suspension"
Kamera scannt Fahrbahn
Federn härter oder weicher

Kleines Heckfenster
Heckleuchten:
neue Generation
Signaturbeleuchtung mit lasergravierten Flake-Effekt
Erinnert an Porsche

Der Kofferraum: 430 Liter (390 E-tense)
Optional: elektrisch öffnende Heckklappe

Motoren:
Immer 8-Gang Automatik:
PureTech 130, 1,2-Liter-Dreizylin my der-Benziner, 131 PS
PureTech 180, 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner, 181 PS
PureTech 225, 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner, 225 PS

BlueHDI 130, 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel, 130 PS

E-Tense 225 (Plug-in Hybrid DS4 E-Tense)
Benziner:
Vierzylinder
180 PS
300 Nm
E-Motor
110 PS
320 Nm

225 PS Systemleistung
360 Nm
12,4 kWh Batterie
55 km Reichweite
7,4 kw: 1 Stunde 50 Minuten
Frontantrieb


Innen:

Innen:
Bastille
Bastille+
Trocadero
Rivoli
Sondermodell La Première

DS 4 Cross:
Trocadero
Rivoli

Typisches Rautenmuster
Kein Freistehender Bildschirm
Display ist im hohen Cockpit integriert
Infotainment:
DS Iris
HUD
21 Zoll Diagonale
AR
Wesentliche Infos direkt auf Straße projiziert
Vier Meter vor Windschutzscheibe

Ausstattung:
Verschiedene Innenraumwelten
Leder
Alcantara
Karboneinlagen
Holzdekor
My
Kleiner Knubbel für Automatikgetriebe
Zusätzlich 5-Zoll-Monitor
Zoomen, Herauszoomen und Handschrifterkennung
Neue Klima
DS-Air
Mittlere Lüftungsschlitze unsichtbar

Endlich: Schalter für die elektrischen Fensterheber in die Türverkleidungen
690-Watt-Soundsystem von Focal mit 14 Lautsprechern
Nachtsichtsystem
Infrarotkamera bis zu 200 Meter bei Nacht
360 Grad Kamera

Fazit:

Der Verkaufsstart des DS 4 ist für das vierte Quartal 2021 vorgesehen
Ab 28.900 Euro

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