การขยายฝูงบินของสายการบินในไทย: ปัญหาและโอกาสในอนาคต

Описание: ในวันนี้เราได้พูดคุยกับผู้บริหารของสายการบินที่มีชื่อเสียงในไทย เพื่อสำรวจแนวโน้มของอุตสาหกรรมการบินในระยะสั้น 2-3 ปีข้างหน้า พบว่าการขยายฝูงบินของสายการบินเดิมๆ กลับมาอย่างแรงแรง ทำให้มีความต้องการต่อนักบินและพนักงานที่มากขึ้น ดูว่าสายการบินเหล่านี้จะต้องรับมือกับปัญหาอะไรบ้าง และวิธีการที่พวกเขาจะตอบโต้กับการขยายฝูงบินให้ได้อย่างสำเร็จ

ข้อมูลจาก:
เวียตเจ็ทไทยแลนด์: ต้องการนักบินเพิ่มอีก 320 คนในช่วง 4 ปีนับจากปี 2568-2571 เพื่อเพิ่มจำนวนเครื่องบินจาก 18 ลำเมื่อปีที่แล้ว สู่เป้าหมาย 50 ลำในปี 2571
บางกอกแอร์เวย์ส: ยอดจองตั๋วเครื่องบินล่วงหน้าระหว่างเดือนกันยา-ธันวาคม 2568 ยังคงเติบโต 4% เทียบกับปีที่แล้ว มาจากยอดจองไปสมุยที่เพิ่มขึ้น 7%
การขยายฝูงบินของบางกอกแอร์เวย์สในปี 2568 ยังคงไว้ที่ 23 ลำ เพราะสถานการณ์พิพาทชายแดนไทย-กัมพูชา ทำให้คนชะลอการเดินทาง
ปี 2569 จะรับมอบเครื่องบินแอร์บัส A319 หรือ A320 อีก 2-3 ลำ และเพิ่มเครื่องบินใบพัด ATR จำนวน 10 ลำ
การขยายฝูงบินต้องปรับแผนตามสถานการณ์ซัพพลายเชนของเครื่องบินในตลาด จะนำไปสู่เป้าหมายขยายฝูงบินให้ได้ 40 ลำ เท่ากับขนาดฝูงบินที่มีก่อนโควิด-19