Skoda Kodiaq (2021) Das kann das Facelift ab 29.990€! 🤍 Fahrbericht | Review | Test | Style 1.5 TSI

Описание: Skoda Kodiaq (2021) Das alles kann das Facelift 2021. Hier gibt’s: Review | Test |Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | RS | TDI | TSI | DSG | 4x4 | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | 7-Sitzer | POV. Für alle Infos zum ersten und größten SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍

00:00 Intro
00:30 Review
01:31 Historie
02:00 Design
06:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
13:00 Motor
14:00 Innenraum
21:30 Fahrbericht
26:00 Fazit
27:00 Preis
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Skoda Kodiaq RS Facelift (2021):
#Skoda #Kodiaq #Facelift

Frische Optik
Serienmäßigen LED-Scheinwerfern
Optionalem Digital-Cockpit
Überarbeiteten Motoren
Comeback: RS mit neuem Motor!
Kein PHEV!
Weiter Optional als 7-Sitzer
Marktstart für das Facelift: schon Juli 2021

Historie:

2009 Vorreiter „Yeti“
Erstes Modell 2016
Erstes SUV der Marke
Vier Jahre später: Facelift
Voller Erfolg: 600.000 in Tschechien, China, Russland und Indien
Große SUV-Kampagne
Inzwischen 40 % SUV
Inzwischen: kleine Kamiq, kompakte Karoq, voll-elektrischer Enyaq
VW Tiguan | Allspace | Seat Tarraco Verwandte
Peugeot 5008, Kia Sorento, Jeep Cherokee

Design:
Active, Ambition, Style, L&K, SPORTLINE, RS
4.70 Meter lang
1.88 Meter breit
1.68 Meter hoch
Bodenfreiheit: 19 cm
Kofferraum: 630 - 720 Liter bis 2.065
Veränderter Grill
Hochgezogene Motorhaube
obere Ecken angeschrägt
Alu Einsätze vorne und hinten (Active, Ambition, Style)
Scheinwerfer schmaler
Veränderte Signatur
WICHTIGER: jetzt immer mit LED-Technik
optional Matrix-LED
Schürze Lufteinlass neu, größer an den Seiten
Kodiaq RS: Typisch sportlicherer Front-Stossfänger
geschwärzte Zierelemente
ein durchgehender Reflektor am Heck,
große, schwarze Felgen (20 Zoll)
Profil:
Rädern: 17 bis 20 Zoll
speziellen Aero-Räder: 18 bis 20 Zoll
Heck:
Neuer Spoiler
Finlets
Kofferraumklappe: kein Logo mehr
sondern: „Skoda"-Schriftzug
Rücklichter: neues Innenleben
immer mit LED-Technik
Wischblinker
Nur die Basis mit einem Standardblinker
größere Reflektor
Diffusor in der Heckschürze
Optional dritte Sitzreihe
Optional also 7.-Sitzer

Innen:
optional: 10,25 Zoll große digitale Cockpit
vier Grundansichten
Radio mit dem kleinen 6,5-Zoll-Bildschirm weg
je nach System 8 oder 9,2 Zoll
AppleCarplay, Android Auto kabellos
Neue Apps (u.a. den Wetterbericht und Nachrichten)
*Laura“ als virtuelle Sprachassistentin
Lenkrad: Zweispeichen-Lenkrad vom Octavia
optionale Sportlenkrad
neue Kontrastnähte
veränderte Dekorleisten
Ambientebeleuchtung mehr Funktionen
Neu: ergonomische Sitze in perforiertem Leder mit Belüftungs- und Massagefunktion
optionalen Eco-Sitze für "Ambition" und "Style"
aus einem Material aus recycelten pflanzlichen Materialien
optional erhältliche 575-Watt-Canton-Soundsystem (zehn statt acht Lautsprecher)

Assistent, nicht viel Neues
neu: Das proaktive System "Crew Protect Assist".
Es verfügt über zusätzliche Radarsensoren

RS:
Schwarz mit roten Akzenten
Sportsitzen
viel Ausstattung
digitale Cockpit serienmäßig
zusätzlichen Anzeigemodus

Motoren:
Hier:
150 PS
250 Nm
18 Zoll
205 km/h
9,8 s
1.683 kg
1.800 kg Anhängelast
6,9 Liter kombiniert
58 Liter Tank

Benzin:
KODIAQ 1,5 TSI ACT EVO 110 kW (150 PS)
KODIAQ 1,5 TSI ACT EVO DSG 110 kW (150 PS)
KODIAQ 2,0 TSI ACT EVO 4x4 DSG 140 kW (190 PS)
KODIAQ RS 2,0 TSI ACT EVO DSG 180 kW (245 PS)
neues Aggregat
Auch im weitgehend baugleichen Seat Tarraco zu haben
Vorgänger nur Diesel mit 240 PS
- 60 Kilo
7-Gang DSG minus 5,2 Kilo

Diesel:
KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO DSG 110 kW (150 PS)
KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO 4x4 DSG 110 kW (150 PS)
KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO 4x4 DSG 147 kW (200 PS)

Fazit:
tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny
größtes Skoda SUV
Gelungenes Facelift
Schöner, Moderner
Weiter 7-Sitzer
Kritik: Sicher keine Elektrifizierung
Aber: Enyaq als voll elektrische Alternative
In Europa ab Juli 2021 erhältlich
Ausstattungslinien "Active", "Ambition" und "Style" sowie als Kodiaq "L&K", "Sportline" und "RS"
Preise werden noch nicht verraten
Aktuell gelingt der Einstieg in die Kodiaq-Welt aber bei 29.990 Euro.
Dann Basislinie Active als 1.5 TSI mit manuellem Getriebe bei 29.990 Euro.
wir gehen von leichter Steigerung ab 31.000 aus

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