【車高調交換!!】アルテッツァにフレックスZをインストール…四苦八苦の末…大失敗!?各部締付トルクも説明してます！

Описание: 今回はアルテッツァのだめになってしまった車高調をDIYで交換したいと思います！
YouTubeで予習も完璧！これで出来ると意気揚々とその日を迎えたながれ
…が！一筋縄では行かなかった！

どうなるかは動画を観てのお楽しみ…!?

※車高調整や車高調交換等をすると確実にアライメントは崩れます。
狂ったアライメントのままでの走行はタイヤの偏摩耗や走行フィールに影響を与える為、早めにアライメントを取ることをオススメします。


■締め付けトルク管理表■
フレックスZ説明書に記載の締め付けトルクの為、純正とは違う箇所もあります。
また、一部は独自調べでのトルクとなります。
これらを踏まえた上で自己責任にて管理してください。

●フロント●
★スタビリンク
上側14mmナットが68N・m(スタビ部)
下側17mmナットが95N・m(ロアアーム部)

★ABSセンサーブラケット
5n・m

★ロアブラケット
64n・m(独自調べ)
※TEIN取説だと24.5n・m(誤記載？)

★アッパーナット(ボンネット内)
35n・m(3本)



●リア側●
★スタビリンク
上側ナットが38N・m(スタビ部)
下側ナットが30N・m(ロアアーム部)

★ロアブラケット
110n・m

★キャンバーボルト(ナット)
110n・m

★アッパーナット(トランク内)
64n・m

★ロアアーム付け根
110n・m


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最後までお読み頂きありがとうございました！


■チャプターはこちら■
0:00 オープニング
0:48 交換作業(リア車高調の外し)
3:00 リア車高調外しのコツ
5:30 交換作業(リア車高調取付)
8:24 フロント車高調外し作業開始
10:22 右フロントでまさかの…
11:58 おまけ


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#アルテッツァ
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#ぐだぐだ
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■BGM■
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BGM：GT-K（DOVA-SYNDROME）
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