23レグザのハンドルノブを2BBベアリング化作業解説！ダイワ純正カスタムパーツ使用
Автор: 釣りロマンス
Загружено: 2023-08-29
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ダイワの23レグザLT6000D-Hのハンドルノブを2BBベアリング化と同時にRCSパワーライトノブに交換した作業解説内容。
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23レグザのリールカスタムは、ノブのベアリング、パワーライトノブ、どちらもダイワ純正カスタムパーツSLPWを使用していて、ノブは若干高いようにも感じますが、ノブキャップ外し（小型～大型番手対応）が付属されているので、１つ持っていると役立ちます。ちなみにパワーライトノブにはベアリングは付いていないので注意！
【作業注意点】
一番気をつけたいのが、ノブの＋ネジ外し！これはプラスドライバーがしっかりと合っていないとネジをなめる原因になるので、１００均で売っているようなドライバーでなく、いいヤツ（スナップオン推奨）を用意したほうがいいです。また組み付けのアウター側ベアリングをノブに入れる際は、シャフトに対して中心を出さないと入らなく、もしうまく入らない場合は、つまようじを使い上下左右ツンツンつつくと入る体感。くれぐれもこの時に金属製の物で叩かないよう注意！ベアリングに傷がつくと使用不可になる可能性があります。
プラスネジの締め付け具合は、回らなくなる所まで回したら気持ち締める感じがベスト。純正のようにロックタイトを塗るのが一番いいかもしれませんが、１年使っても緩むことなくネジはしっかり付いていたので、自分はこの方法でやっています。
ネジは締めすぎるとノブが回らなくなったり、ベアリングが損傷するので丁寧な慎重な作業が必要です。
【ベアリング化した感触】
ノブを２BBベアリング化すると、ノブはあきらかにクルクルスムーズな回り、それに伴いハンドルを回した感触は若干軽くなる体感でした。ルアーだと常に回す部分なので、操作性アップ！リールカスタムとしては定番につき、やってみる価値はあると思います。
これで23レグザのリールカスタムは、ラインローラベアリング化だけ、ここもダイワ純正カスタムパーツで揃えたいと思っていて、まだ対応表に載っていないので、待っている状態です。
#ダイワ #23レグザ #ベアリング
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