MG HS ibrida (2025) | Perché Comprarla... e perché no

Описание: La MG HS è lunga più di 4 metri e 60 ma ha un prezzo che parte da meno di 30.000 euro. Il rapporto qualità-prezzo quindi è uno dei punti di forza di questo SUV di medie dimensioni ingegnerizzato in Cina ma disegnato e affinato in Europa. Fuori ha un design riuscito, dentro è spaziosa e lato tecnologia ha tutto quel che serve. Sotto il cofano ci sono un motore a benzina o, come in questo caso, un efficiente ibrido plug-in da 272 CV: scopriamola insieme in questo Perché Comprarla, vediamo come è fatta, come va e quanto consuma.

La MG HS ha un prezzo di listino che parte da circa 27.500 euro per la 1.5 a benzina da 170 CV con cambio manuale. Volendo si può avere anche automatica a 2.000 euro in più. Si passa poi direttamente all’ibrida plug-in che si porta a casa con circa 38.000 euro di partenza. Due gli allestimenti, con una differenza tra il base e quello più accessoriato di 2.500 euro.

Di SUV sui 4 metri e mezzo - o poco più - sul mercato ce ne sono tantissimi, con la MG che ha un posizionamento particolare perché è vero che è stata ingegnerizzata in Cina ma il design e l’affinamento tecnico sono stati fatti in Europa. E alla guida questo si sente.

La concorrenza quindi è tanta: prendendo come riferimento l’ibrida plug-in di questa prova, le rivali ad avere un prezzo simile sono le cinesi BYD Seal U-DMi e Jaecoo 7. Ci sono poi la Lynk&Co 01, la Kia Sportage e la Hyundai Tucson, oppure anche la Ford Kuga. Puntando invece sulla versione a benzina, la scelta è molto ampia e il prezzo scende: considerate che la versione base della HS costa meno di un’Alfa Romeo Junior ma è grande quanto una Stelvio.

00:00 | Intro
00:27 | Design
01:13 | Interni
02:11 | Qualità
02:55 | Infotainment
03:33 | Bambini
03:57 | Guida
07:00 | Consumi
07:27 | Come si ricarica
07:58 | Sicurezza
09:00 | Prezzi
09:32 | Accessori
10:13 | Difetti
10:38 | Alternative
11:16 | Conclusioni

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