Заполните рулевые/подвесные тяги алюминием и получите в 4 раза большую прочность.

Описание: Я изготовил на заказ усиленную поперечную тягу из трубы DOM диаметром 1,5 дюйма (толщина стенки 0,250 дюйма), армированной алюминиевой вставкой из сплава 7075 толщиной 1 дюйм. Алюминиевая вставка значительно повышает жесткость без увеличения веса, создавая компактную, но чрезвычайно прочную тягу, которая решает распространенные проблемы: погнутые поперечные тяги, изношенные шарниры и смещение рулевого колеса после езды по бездорожью.

В этой конструкции используются шарнирные соединения FK на обоих концах для максимальной прочности и долгосрочной надежности. В видео я показываю весь процесс изготовления — замеры тяги, резку и подготовку трубы DOM, обработку алюминиевой вставки из сплава 7075, сварку, сборку и установку под автомобиль.

Этот же метод подходит для любых нестандартных рычагов подвески или поперечных рычагов, независимо от того, строите ли вы тягу для F250, Jeep, Toyota, Chevy или любого внедорожника, сталкивающегося с люфтом рулевого управления, гибкостью подвески или проблемами со смещением.

В завершение мы отвезли грузовик в парк Виндрок в Теннесси, чтобы протестировать новую поперечную тягу на настоящем бездорожье.

Музыка от EPIDEMIC SOUND.