МАЛЕНЬКИЙ ГОРОДОК, ШОССЕ ЛИТТЛ-САУНД | ТЕПЕРЬ В 4K

Описание: Стратегическое расположение Катито на двух крупных магистралях: Кисуму – Ахеро – Исибания и Кисуму – Хома-Бей – даёт ему преимущество в развитии и превращении в новый динамичный коммерческий центр, который изменит подход к ведению бизнеса в регионе. #Катито #Ньякач #Кисуму

Ожидается, что благодаря достаточному пространству для расширения с точки зрения доступности земельных участков, крупные инфраструктурные проекты, связанные с недавно приобретённым статусом города, раскроют экономический потенциал избирательного округа Ньякач.

В дальнейшем город будет иметь собственный бюджет развития из казны округа Кисуму и сможет привлекать инвесторов и партнёров по развитию. По словам губернатора, правительство округа уже определило подрядчика для улучшения инфраструктуры рынка в качестве первого шага и в знак приверженности своей администрации. Он заявил, что его правительство продолжит целенаправленно выделять средства на улучшение инфраструктуры всех городских центров, а также будет искать партнёров по развитию.

Кроме того, при поддержке Департамента жилищного строительства и городского развития штата вскоре будет начато детальное установление границ всех городов округа, и город Катито войдет в число городов, границы которых будут установлены.

Протяженность дороги Исебания-Мукую-Кисии-Ахеро составляет около 172 километров, и она пересекает четыре округа: Мигори, Кисии, Хома-Бэй и Кисуму. Проект начинается на перекрестке Ахеро на дороге B1. Затем он движется в южном направлении через Катито, Оньюонго и Ньябондо до Сонду. В Сонду дорога идет на юго-запад через Кабондо, Ринга, Обер в Оюгис, где встречается с C26. Из Оюгиса она движется в южном направлении через Мосочо и Ньяматаро, где встречается с дорогой B3 в городе Кисии, где она меняет направление и движется в юго-западном направлении через Сунеку, Гесонсо, Гасеро, Камагамбо, Ронго, Ранен, Авендо, Урири, Какрао около Мукую, Мигори и заканчивается на границе Исебании (Сираре). Основные торговые/городские центры, пересекаемые в южном направлении, включают Ахеро, Авач, Катито, Онивонго, Сонду, Чабера, Кадонго в Кабондо-Касипуре, Ринга, Оюгис, Мосочо, Ньякое, Кисии, Сунека, Камагамбо, Ронго, Гуча, Ранен, Саре (Авендо), Урири, Какрао (Мукую), Мигори, Исебанию и Ньябикае.

Состояние дороги, по которой проходит проект, ухудшилось за последние годы из-за увеличения транзитного движения. В настоящее время ширина проезжей части дороги составляет 4-5 м, что всё больше становится серьёзным препятствием для основных видов экономической деятельности в бассейне озера Виктория.

Увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий из-за узкой и сильно выбоинной дороги; большинство региональных общественных транспортных средств съезжают с этого маршрута, что ограничивает транспортное сообщение с населением, обслуживаемым непосредственно по шоссе. Теперь требуется гораздо более прочное дорожное покрытие и улучшенные геометрические характеристики.

Реконструкция участка Исебания-Кисии-Ахеро (172 км) транспортного коридора Танзания-Кения-Южный Судан облегчит трансграничное перемещение пассажиров и грузов, а также дополнительно улучшит доступ к региональным рынкам, а также к социально-экономическим центрам благодаря дополнительной модернизации 75 км подъездных дорог, прилегающих к основной магистрали, соединяющей проектную дорогу с рынками, социальными и административными центрами, такими как: Оюгис-Кенду-Бей (19,5 км), Ньяченге-Табака-Огембо (15 км), Сонду-Ньябондо (6 км), Оюгис-Гамба (7 км), Сунека-Рангве (18 км) и Мисамби-Экереньо (11 км). Проект улучшения дороги предусматривает строительство подъездных путей шириной 5 м по обеим сторонам дороги в крупных торговых центрах вдоль проектного коридора для улучшения доступа к предприятиям.

Улучшенная геометрия дороги и усовершенствованная конструкция дорожного покрытия будут иметь большое значение для повышения уровня обслуживания общественного транспорта.

Другие компоненты проекта автомагистрали включают: создание Центра реабилитации после ДТП и травм в больнице Ньябондо, включающего: новое хирургическое отделение, оборудование для оказания неотложной медицинской помощи, включая пять (5) машин скорой помощи, пункт психологической помощи после ДТП и пункты водоснабжения в больнице Ньябондо и в близлежащем сообществе.

Стоимость проекта составила 19,5 млрд кенийских шиллингов.

Подпишитесь, поставьте лайк под видео и поделитесь им везде, где сможете!

Права на этот материал принадлежат мне. Не копируйте и не загружайте его повторно, в противном случае будут вынесены штрафы за нарушение авторских прав.

Чтобы не пропустить мои видео
на этом канале, пожалуйста:

Подпишитесь здесь:    / jarunda  

Я буду рад пообщаться с вами!
Instagram:   / jarunda.ke  
Facebook:   / jarundake  
Twitter:   / jahrunda