アルピーヌのエッセンスに心が躍る　燃費よし、走りよし、乗り心地よし！ ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECHに、CGの竹下元太郎が試乗します

Описание: 自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。今回試乗するのは、SUVの機能美とクーペのエレガントさを併せ持つルノー・アルカナ。スポーツカーブランド、アルピーヌのスポーツシックなデザインが与えられた新グレード「エスプリ アルピーヌ」に試乗します。パワートレインは、F1で培ったノウハウを活用し、ルノーが独自に開発した話題のハイブリッドシステム「フルハイブリッドE-TECH」です。

《お知らせ》
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   / @cg-on-the-air  

《チャプター》
0:00 オープニング
1:06 高速道路試乗、燃費計測開始
5:33 計測終了、結果発表
6:10 高速道路試乗
8:28 エクステリア解説
11:42 インテリア解説
15:30 後席の居住性チェック
17:14 ラゲッジスペースの実用性チェック
19:12 ワインディングロード試乗
22:42 エンディング

《主要諸元》
▶ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH
全長×全幅×全高 4570×1820×1580mm
ホイールベース 2720mm
車両重量 1470kg
駆動方式 前輪駆動 (FF)
エンジン 1597cc 直列4気筒 DOHC 16バルブ 自然吸気
最高出力 69kW (94PS)/5600rpm
最大トルク 148Nm (15.1kgm)/3600rpm
メインモーター (E-モーター) 交流同期電動機
最高出力 36kW（49PS）/1677-6000rpm
最大トルク 205Nm (20.9kgm)/200-1677rpm
サブモーター (HSG) 交流同期電動機
最高出力 15kW（20PS）/2865-1万rpm
最大トルク 50Nm (5.1kgm)/200-2865rpm
サスペンション前 マクファーソン・ストラット
サスペンション後 トーションビーム
トランスミッション 電子制御ドッグクラッチマルチモードAT
タイヤサイズ前後 225/45R19
車両本体価格 499万円

《撮影協力》
あさま空山望 / ASAMA KUZANBO
https://www.kuzanbo.jp/

《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT
https://skmt.info/

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