Столичная скоростная автомагистраль Шутоко - Кисарадзу Интерчендж до платных ворот Митака [4K] JAPAN

Описание: Спасибо, что посмотрели! Если вам нравится наша работа, пожалуйста, поднимите нам настроение, подписавшись на наш канал, нажав кнопку "Мне нравится", поделившись нашим видео с друзьями или поддержав нас на Patreon.
Подписка на YouTube: https://www.youtube.com/c/TOKYOSMITH?...
Patreon:   / tokyosmith  

Как всегда, спасибо, что пришли. А теперь сядьте, расслабьтесь и наслаждайтесь видом!

Карта: https://www.google.com/maps/d/edit?mi...

Служба дорожной информации Метрополитен-Экспрессвей в режиме реального времени
https://search.shutoko-eng.jp/en/

Впервые городская скоростная автомагистраль была построена между выездом Кёбаси в Чуо, Токио и выездом Шибаура в Минато, Токио, в 1962 году с целью повышения эффективности транспортных потоков в столичном районе Токио, таким образом, оптимизируя и улучшая функциональность транспортной системы. С тех пор в столичном районе Токио было построено 280 километров шоссейной сети; еще 30 километров шоссейных дорог либо построены, либо запланированы, что делает столичное скоростное шоссе обширной сетью городских скоростных автомагистралей в Токийском районе.

Как и все другие скоростные автомагистрали в Японии, двухколесные мотоциклы с пассажирами были запрещены в течение многих лет. Несмотря на то, что юридическая поправка от 1 апреля 2005 года обычно разрешает человеку в возрасте не менее 20 лет с водительскими правами мотоцикла в течение не менее 3 лет перевозить пассажира на двухколесном мотоцикле по скоростному шоссе, некоторые сегменты Шуто все еще запрещают пассажирам. Эти сегменты включают важный маршрут С1 и прилегающие к центру Токио маршруты. С открытием в 2010 году перекрестка туннеля Ямате Охаси мотоциклы с пассажирами наконец-то могут пересекать скоростную автомагистраль Шуто от скоростной автомагистрали Томэй до других скоростных автомагистралей по маршруту С2, хотя в некоторых случаях езда на мотоциклах может быть гораздо длиннее.

Существует 21 парковка, разбросанная по всей системе скоростной автомагистрали Шуто. В целом, они намного меньше, чем зоны обслуживания, доступные через каждые 30 километров (19 миль) или около того на междугородних скоростных автомагистралях. В некоторых случаях это не более чем туалеты, несколько торговых автоматов и горстка парковочных мест. Топлива нет - водители должны выйти из системы (и заплатить пошлину снова при повторном въезде), чтобы воспользоваться сервисной станцией.

Как и другие скоростные автомагистрали в Японии, включая скоростное шоссе Томей, линия Шуто стала обычной уличной гоночной дорогой. Одна из линий, Bayshore Route (или известная как Wangan по гаширии), получила мировую известность в 1990-х годах как домашняя трасса для Mid Night Club, одного из самых известных уличных гоночных клубов, который был известен своими 300 км/ч, иногда 320 км/ч подвигами.

В связи с этим позором, Ванган является декорацией для нескольких развлекательных объектов, таких как манга и аркадная игра Wangan Midnight, видеоигры Shutokou Battle и Gran Turismo 5, 6 и Sport (без пробок), а также серия фильмов Shuto Kousoku Trial. Многочисленные автомобильные журналы энтузиастов и DVD-диски, как и Best Motoring, также освещают гонки и мероприятия на Wangan.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shuto_E...

Нарита Международный аэропорт Доступ Навигация
https://www.narita-airport.jp/en/access

Информация об аэропорте Ханеды
https://tokyo-haneda.com/en/

Камера: GoPro HERO9 Black

Съемочная дата: 29 октября 2020 года

#TokyoSmith #tokyodrive #japandrive #