ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Как работает натяжитель цепи ГРМ? Какая компенсация натяжения цепи, сколько это в зубцах? Анализ!

Автор: THE masteROCK TV

Загружено: 2020-07-24

Просмотров: 26235

Описание: Здравствуйте, в продолжение моего предыдущего видео о полной проверке состояния цепи грм, снимаю данный ролик.

Ссылка на моё видео о полной объективной проверке состояния цепи ГРМ vw tiguan 2.0tsi CCTA usa.
   • Объективная/полная проверка состояния натя...  

Нигде не нашел информации про непосредственно работу штока натяжителя цепи грм VAG группы двигателей tsi.
В нашем случае авто vw tiguan 2.0tsi CCTA usa.

Сегодня быстро покажу как работает натяжитель и ход штока при провороте коленчастого вала, при каких условиях вылет штока больше, при каких - меньше. Насколько вылет изменяется в зубах штока?
Эти знания будут полезны не только механикам, диагностам, но и пользователям авто, которые не хотят, чтобы их "разводили" на сто, считая далёкими от техники.

На конкретном авто, вылет штока в состоянии покоя и в ВМТ на горячем двигателе, составляет 4 канавки, при допустимых 6ти.
На видео чётко видно, что при работе успокителя ход поршня меняется от нагрузкина цепь и ее обгоне от 3х канавок до 4+.
При этом, чека замовзвода успокителя стоит уже на 7й канавке. И не доходит ни до максимального вылета - перевзвода штока, ни до минимального, то есть захода штока в корпус. Напомню, что при замене цепи и установке нового натяжителя, чека стоит на 3й- 4й канавке.

Конечно, на работающем двигателе показатели будут отличаться и диапазон хода/колебания будет бОльшим, ввиду бОльших сил и моментов, но для понимания процесса и механики, этого видео вполне достаточно. Скажите све мнение в комментариях.

Есть идея, и про это писали мне уважаемые зрители в комментариях, о самостоятельном взводе штока натяжителя. То есть, переводе пружинного проволочного упора/ограничителя, дальше по длине штока - внутрь корпуса.
Возможно, в этом есть смысл, ведь натяжитель цепи хоть и имеет самовзвод, но делается этот самый взвод только при уже большом колебании цепи и дискомфорте для двигателя.
Что Вы думаете по поводу замовзвода натяжителя и стоит ли самостоятельно "подганять" взвод чеки, пожайлуста пишите в комментариях! Мне интересно Ваше мнение!

Видео получилось коротким и надеюсь понятным, легким, будет интересно!

Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.

Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.

#THEmasteROCKTV

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Как работает натяжитель цепи ГРМ? Какая компенсация натяжения цепи, сколько это в зубцах? Анализ!

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Объективная/полная проверка состояния натяжителя цепи ГРМ vw tiguan 2.0tsi ccta. Анализ состояния.

Объективная/полная проверка состояния натяжителя цепи ГРМ vw tiguan 2.0tsi ccta. Анализ состояния.

№2 SsangYong Натяжитель цепи ГРМ. Устройство и болезни гидравлики

№2 SsangYong Натяжитель цепи ГРМ. Устройство и болезни гидравлики

Новый ГАЗ-69 2026 ВЕРНУЛСЯ и ШОКИРОВАЛ ВСЕХ Это уже не тот внедорожник

Новый ГАЗ-69 2026 ВЕРНУЛСЯ и ШОКИРОВАЛ ВСЕХ Это уже не тот внедорожник

цепь ГРМ Borg Warner

цепь ГРМ Borg Warner

Перескок цепи ГРМ устранить

Перескок цепи ГРМ устранить

ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TFSI  CCTA

ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TFSI CCTA

1.8 TSI : правильный вариант проверки натяжителя ГРМ на Skoda/VW/Audi/SEAT

1.8 TSI : правильный вариант проверки натяжителя ГРМ на Skoda/VW/Audi/SEAT

Почему в Америке используют 0w20 а в других странах 5w30

Почему в Америке используют 0w20 а в других странах 5w30

Натяжитель цепи 1.8 2.0 TSI TFSI Gen2 Gen3 , gen4 EVO

Натяжитель цепи 1.8 2.0 TSI TFSI Gen2 Gen3 , gen4 EVO

☢️ TFSI это жесть? Огромный гид по слабым местам и доработкам EA888 gen2.

☢️ TFSI это жесть? Огромный гид по слабым местам и доработкам EA888 gen2.

ТОП-6 признаков, того, что цепь ГРМ пора менять! Правильно определяем износ цепи ГРМ!

ТОП-6 признаков, того, что цепь ГРМ пора менять! Правильно определяем износ цепи ГРМ!

Всё о цепях ГРМ D4CB

Всё о цепях ГРМ D4CB

Проверка Натяжителя Цепи ГРМ | ДВИГАТЕЛЬ TSI | Volkswagen Passat B7

Проверка Натяжителя Цепи ГРМ | ДВИГАТЕЛЬ TSI | Volkswagen Passat B7

АКПП не прощает ЭТОГО! / 10 ошибок, после которых ваша коробка УЙДЕТ в капиталку

АКПП не прощает ЭТОГО! / 10 ошибок, после которых ваша коробка УЙДЕТ в капиталку

Какой тигуан лучше?

Какой тигуан лучше?

Что убивает цепь ГРМ В ВАШЕМ МОТОРЕ и сокращает ее ресурс

Что убивает цепь ГРМ В ВАШЕМ МОТОРЕ и сокращает ее ресурс

Замена цепи грм Tiguan 2.0TSI

Замена цепи грм Tiguan 2.0TSI

Современный японский автопром беспощаден... Toyota Yaris, двигатель 1SZ-FE

Современный японский автопром беспощаден... Toyota Yaris, двигатель 1SZ-FE

😬 Volkswagen Tiguan – не такой уж народный и надёжный? Что не так с этим кроссовером?

😬 Volkswagen Tiguan – не такой уж народный и надёжный? Что не так с этим кроссовером?

Ошибки при замене цепи 1 8 /2 0 FSI VAG

Ошибки при замене цепи 1 8 /2 0 FSI VAG

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]