GROS test vtt électrique Mondraker Prime 29, je découvre la différence Mondraker. - 606

Описание: Test vtt électrique Mondraker Prime 29, un vtt à assistance électrique différent des autres. Dans cette vidéo, je teste ce vtt électrique Mondraker Prime 29 et vous parle de sa géométrie originale et différente de celle des autres vélos électriques.

Voici le lien vers la fiche du Mondraker Prime 29 :
https://fnty.co/c/r-FORimfxV

Alors on y va, c'est parti, je commence tout de suite par vous parler de la géométrie du cadre de ce vtt électrique Mondraker :
Mondraker propose ici sa fameuse Forward Geometry, le top tube est plus long et la potence plus courte.

Le cadre plus long propose une plus grande stabilité du vélo électrique dans la descente principalement et dans les parties roulantes. La potence plus courte compense et propose un maximum de maniabilité. (avec en plus un guidon très large). Et détail très intéressant, la potence plus courte déplace les points d'appui vers l'arrière. Les poignées sont plus en retrait et donc moins au dessus de la roue. Cette position en arrière des grips vient gommer les petites erreurs de pilotage. Avec une potence de 100 ou 110 mm, le risque au moindre cailloux est de passer par dessus le vélo car le poids du pilote serait plus sur l'avant.

Ensuite, l'angle de direction est ouvert à 69 degrés et l'offset de fourche est de 51 mm. Pour ouvrir l'angle et position la roue bien en avant du guidon. Histoire de lisser le terrain !

Mais il n'y a pas que l'angle de la fourche qui compte, l'angle du tube de selle compte également. Ici, il est de 73,5 degrés pour maintenir le cycliste au centre du vélo, pour une meilleure position, une meilleure répartition des masses. C'est logique, inutile de s'asseoir sur la roue arrière, cela pourrait donner un vélo instable et trop alléger la roue avant.

Ensuite, la motorisation choisie ici par Mondraker pour ce vtt électrique, est le moteur électrique central Bosch Performance Line CX avec ses 85 Nm de couple. C'est la motorisation la plus demandée et la plus vendue de nos jours sur le marché des vélos à assistance électrique.

Bon, perso, je préfère la motorisation Shimano, je vous en parlerai dans une autre vidéo.

Et la batterie intégrée dans le tube diagonal du cadre en aluminium de ce vttae Mondraker est une Bosch Powertube d'une capacité de 625 Wh pour une autonomie de plus de 100 kms.

Parlons du matos de ce vtt électrique :
Une transmission SRAM SX 12 vitesses avec une cassette Eagle en 11/50.
Des freins à disque hydrauliques SRAM LT en 200 mm sur le roue avant et 180 mm sur la roue arrière.
Des roues MDK de 30 mm de largeur avec des moyeux et axes au format BOOST et des pneus MAXXIS Ardent en 29 x 2.40 en tubeless ready.

J'ai testé ce vtt électrique Mondraker Prime 29, voici mon avis :
Excellent vtt électrique semi rigide, j'ai bien aimé la position sur ce vtt, agréable à rouler, le comportement du vélo est sain, le vttiste est assis à la bonne place, au centre du vélo pour un bon équilibre des masses.

Bien entendu, je trouve la motorisation hyper nerveuse, dynamique et puissante. Le moteur Bosch CX démarre au quart de tour, à la moindre sollicitation du pilote. C'est bluffant certes, mais trop marqué à mon avis.

Ensuite, le position des points d'appui avant un peu en retrait donne une sensation de facilité, sécurité et confiance à ce vélo pour aborder toutes les difficultés techniques du terrain. C'est très agréable, le vélo pardonne toutes les petites erreurs de pilotage, car le cintre n'est pas au dessus de la roue avant.

Côté transmission et freinage, tout fonctionne parfaitement. Le shifting est fluide et le freinage est facile à doser avec un toucher progressif juste comme il faut.

En conclusion, ce vtt électrique Mondraker Prime 29 est destiné à ceux qui souhaite une pratique sportive ludique du vtt. Ce vélo électrique Mondraker est idéal pour toues vos sorties vtt, pour rouler dans les chemins, sentiers et singles track près de chez vous, dans la forêt et pourquoi pas en montagne. Mais attention, ce vtt Mondraker n'est pas un vtt tout suspendu, ce n'est pas un vtt de descente.

N'hésitez pas à me dire ce que vous pensez de ce vtt électrique en commentaires. Merci de liker et partager cette vidéo et merci de vous abonner sur ma chaîne Youtube.

Voici mon adresse mail pour toutes vos questions : [email protected]

Vous pouvez également me contacter pour participer au tournage d'une vidéo clubvtt. N'hésitez pas.

Merci à Just eBike de m'avoir prêté ce vtt électrique. D'ailleurs, Just eBike revend les vélos tests à un bon prix : voici le lien de ce vélo :
https://fnty.co/c/r-FORimfxV

Abonnez-vous sur ma chaîne YOUTUBE :
   / maximilienduprey  

Contactez-moi par email :
[email protected]

Bien sportivement
Maximilien DUPREY
https://www.clubvtt.com