ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Balises de détresse RLS - EPIRB et PLB - Formation Radio CRR

Автор: Mata'i Nautisme

Загружено: 2026-01-03

Просмотров: 176

Описание: Découvrez mes cours et mon accompagnement personnalisé sur : https://formations-maritimes.fr/

▬▬▬ CHAPITRES DE CETTE VIDÉO ▬▬▬

00:00 Introduction
00:07 Comment fonctionnent les balises de détresse RLS - EPIRB
01:16 Les deux types d'usage
01:45 Les fréquences utilisées
02:00 Normes de batterie et d'étanchéité, Autotest
02:29 Les étapes du processus d'alerte
03:17 Les PLB 406 Mhz, mini version des balises EPIRB
04:25 Comment déclarer sa mini balise PLB
04:45 Dernières recommandations importantes à retenir
05:13 Retrouvez la formations complète sur https://formations-maritimes.fr/

▬▬▬ MATÉRIEL NÉCESSAIRE POUR VOTRE PERMIS HAUTURIER ▬▬▬

Notez que les liens ci-dessous sont affiliés, je perçois une petite commission en cas d’achat.

Une carte SHOM 9999 que vous trouverez par exemple ici chez Amazon : https://amzn.to/33DfuCj.
Vous pouvez bien sûr aussi vous rendre dans un magasin spécialisé dans le nautisme (il vaut mieux téléphoner pour vérifier s’ils en ont en stock). Je vous conseille de fixer votre carte avec des punaises sur une planche de contreplaqué de 9 mm d’épaisseur de 90 cm x 120 cm. En effet, votre centre d’examen vous demandera de venir avec une carte bien propre, sans déchirure, annotation ou rature, qu’ils conserveront dans leurs archives. Le fait d’utiliser cette planche vous évite de plier et déplier un grand nombre de fois votre carte (qui a la fâcheuse tendance à se déchirer au niveau des plis).

Une règle ou un rapporteur de navigation (Règle Cras) comme celle-ci : https://amzn.to/3rA8Vga ou celle-là : https://amzn.to/36FHjvv
Notez que la plupart des centres d’examen (pas tous) n’acceptent pas les règles munies d’une partie mobile comme le “rapporteur breton” (que je déconseille également, elles font perdre beaucoup de temps)

Un compas pointe sèche comme celui-ci : https://amzn.to/36FHjvv et un compas d'écolier comme celui-là : https://amzn.to/3nqkYIm

Une calculatrice non programmable comme celle-ci : https://amzn.to/36JAsBc

Vous pouvez aussi jeter un œil à ce pack : https://amzn.to/3d4q9ZM

▬▬▬ PLUS D'INFOS AU SUJET DE MA FORMATION PERMIS HAUTURIER ▬▬▬

Elle permet de se préparer super bien à passer l'examen en candidat libre, comptez 25 à 30 heures pour être au top, à suivre à son rythme (idéalement en 4 à 6 semaines), depuis chez soi.

Rendez-vous sur https://formations-maritimes.fr/ pour consulter les sommaires et extraits des cours disponibles, retrouver les coordonnées des services organisant les examens, ainsi que le document CERFA 14680.

Formez-vous à votre rythme grâce à mes cours et mon accompagnement personnalisé, 7 jours sur 7.

À votre disposition si vous avez des questions !

Patrick Belliot

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Balises de détresse RLS - EPIRB et PLB - Formation Radio CRR

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

L'AIS à bord de nos bateaux

L'AIS à bord de nos bateaux

Girl Truck Driver Solo Travels Across Europe

Girl Truck Driver Solo Travels Across Europe

Sortie pêche#3 - Eagle Eye 9 live

Sortie pêche#3 - Eagle Eye 9 live

Comment utiliser la règle Cras - Permis hauturier

Comment utiliser la règle Cras - Permis hauturier

ЗАБЫТЫЕ исторические фотографии, которые поразят ваше воображение — редкие винтажные снимки

ЗАБЫТЫЕ исторические фотографии, которые поразят ваше воображение — редкие винтажные снимки

Cours de radio VHF - Permis côtier et CRR - Partie 1 sur 7

Cours de radio VHF - Permis côtier et CRR - Partie 1 sur 7

My First Winter Trucking Nightmare Went Viral

My First Winter Trucking Nightmare Went Viral

Abeille Flandre, буксир невозможного

Abeille Flandre, буксир невозможного

Cours de manœuvre - Le mouillage

Cours de manœuvre - Le mouillage

BALISAGE MARITIME: Maîtrisez les MARQUES LATÉRALES comme un expert | Système IALA A-B

BALISAGE MARITIME: Maîtrisez les MARQUES LATÉRALES comme un expert | Système IALA A-B

Présentation de la Radio VHF - Cours de CRR

Présentation de la Radio VHF - Cours de CRR

Permis Hauturier - Calcul des marées - Sonde, Hauteur d'eau, profondeur

Permis Hauturier - Calcul des marées - Sonde, Hauteur d'eau, profondeur

Accostage par vent fort : comment tout a basculé en quelques secondes

Accostage par vent fort : comment tout a basculé en quelques secondes

Comment passer son permis hauturier en candidat libre

Comment passer son permis hauturier en candidat libre

Как «глупая» идея одного инженера превратила «Спитфайр» в монстра со скоростью 750 км/ч

Как «глупая» идея одного инженера превратила «Спитфайр» в монстра со скоростью 750 км/ч

Le régulateur d’allure, génial pilote automatique

Le régulateur d’allure, génial pilote automatique

KONIEC ŁUKASZENKI! Białorusini mają DOŚĆ

KONIEC ŁUKASZENKI! Białorusini mają DOŚĆ

SIGNAUX SONORES EN NAVIGATION : TOUT COMPRENDRE POUR LE PERMIS BATEAU EN BELGIQUE

SIGNAUX SONORES EN NAVIGATION : TOUT COMPRENDRE POUR LE PERMIS BATEAU EN BELGIQUE

Solothurn S-18: Почему ЭТО Оружие Пробивало ТАНКИ Насквозь, но ПРОИГРАЛО Войну?

Solothurn S-18: Почему ЭТО Оружие Пробивало ТАНКИ Насквозь, но ПРОИГРАЛО Войну?

Асимметричный урод, который сводил советских асов с ума

Асимметричный урод, который сводил советских асов с ума

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]