Iniettori contaminati: si possono riutilizzare? Test VCDS e boccette | Audi A4 B8

Описание: In questo episodio della serie dedicata alla manutenzione e al ripristino della mia Audi A4 B8 2.0 TDI, mi concentro sul rimontaggio e sul test degli iniettori precedentemente contaminati dai residui metallici causati dal guasto della pompa alta pressione Bosch CP4.

Dopo aver controllato la CP4, verificato tubazioni, rail e impianto di alimentazione, procedo al rimontaggio degli iniettori senza eseguire la revisione, in quanto dai controlli preliminari non sono emerse anomalie evidenti.

Una volta rimontati, l’auto viene avviata regolarmente e gli iniettori vengono testati direttamente sul veicolo tramite:

diagnosi VCDS (correzioni di iniezione)

prova di recupero gasolio con boccette

I valori rilevati risultano nei parametri, confermando il corretto funzionamento degli iniettori anche dopo la contaminazione.

➡️ Cosa trovi in questo video:

Rimontaggio iniettori su Audi A4 B8 2.0 TDI
Iniettori contaminati da CP4 ma non revisionati
Avviamento motore
Test iniettori con VCDS
Prova di ritorno con boccette
Considerazioni sui valori rilevati

⚠️ Disclaimer
Questo video è realizzato a scopo informativo, dimostrativo e di intrattenimento.
Le operazioni mostrate non costituiscono una guida professionale.
Gli interventi sui sistemi di iniezione diesel ad alta pressione richiedono competenze specifiche, attrezzatura adeguata e procedure corrette.

🔗 Guarda tutte le parti della serie:
Parte 1 – Presentazione e inizio lavori
   • Riparazione Pompa CP4 Audi A4 B8 – Episodi...  
Parte 2 – Smontaggio componenti motore
   • Pulizia e rimontaggio pompa carburante ser...  
Parte 3 – Preparazione alla rimozione della CP4
   • Pulizia tubi e rimontaggio impianto gasoli...  
Parte 4 – Rimozione della pompa CP4 dal motore
   • Smontaggio Iniettori e Rail Gasolio | Epis...  
Parte 5 – Smontaggio completo pompa Bosch CP4
   • Smontaggio Pompa CP4 Audi A4 B8 – Parte 5 ...  
Parti successive:
   • Ho aperto DUE POMPE - CP4 - per capire cos...