Почему африканские порты — это следующие крупные инвестиции | Лекки, Ломе, Тема и будущее мировой...

Описание: Африканские порты переживают историческую трансформацию в современном морском развитии. От глубоководного порта Лекки в Нигерии до портов Ломе, Тема, Абиджан и строящегося глубоководного порта Ндайан в Сенегале миллиарды долларов инвестируются в глубоководную инфраструктуру, меняя глобальные торговые маршруты.

На протяжении десятилетий африканская торговля сталкивалась с такими проблемами, как перегруженность, мелководье, длительное время простоя и высокие логистические издержки. Грузы часто оставались на месте более 20 дней, по сравнению со среднемировым показателем всего в 3-4 дня. Эта эпоха подходит к концу.

В этом видео рассматриваются следующие вопросы:

Почему такие мировые судоходные гиганты, как Maersk, DP World и MSC, делают значительные инвестиции в Западную Африку.

Как глубоководные мегапорты теперь принимают контейнеровозы вместимостью 24 000 TEU, прибывающие напрямую из Азии.

Роль Африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA) в превращении портов в экономические центры.

Геополитическая конкуренция между китайской инициативой «Один пояс, один путь» и западными игроками в сфере логистики.

Возможности, открывающиеся в многомиллиардной сфере в портах, логистике, промышленных зонах, складском хозяйстве, железнодорожном транспорте и производстве.

Эта трансформация касается не только портов. Она представляет собой шаги Африки к созданию современной логистической сети, способной стимулировать промышленный рост, наращивать региональную торговлю и поддерживать глобальный экспорт.

Если вы инвестор, эксперт по логистике, политик или энтузиаст морской отрасли, это видео обязательно к просмотру.

Какой африканский порт, по вашему мнению, станет лидером в следующем десятилетии? Поделитесь своими мыслями ниже!

   / @seamayorsdigitalhub