Test della configurazione 4700m del Tazio Nuvolari - CONSIGLI di GUIDA e analisi Onboard

Описание: Ho provato il circuito Tazio Nuvolari nella configurazione 4700m 🔥

A fine giornata di corsi ho fatto 3 giri per capire un pó le velocità e i punti di staccata della nuova curva “7” …avevo un anteriore vecchio di 5/6 corsi, probabilmente con 120 giri o piú 🫣

Vista la facilità con cui si è fatto 1:54.5” credo proprio che questa versione tolga 19/20” secondi dai tempi del layout 5260m…

Il bello è che all’uscita della S veloce si ha tutto il tempo di tornare a destra e staccare con calma‼️
✔️ percorrenza a centro delle nuova 6 che si aggira sui 70km/h di gps,
✔️ cordolo che si prende solo in ingresso ma che in uscita non va toccato perché serve far correre la moto.

Se vi state chiedendo quanto più lenti si arriva alla 11, mi spiace deludervi, ma si arriva, e percorrere, a velocità molto molto simili ‼️ nel 5260 faccio velocità intorno ai 155km/h nel punto più lento del cordolo, da acquisizione… oggi ho fatto le stesse identiche velocità, quindi coi mille e probabilmente coi 600 pompati, mi aspetto velocità simili, probabilmente moto con meno di 100Cv faranno qualcosina in meno rispetto al 5260, ma andrà verificato 🔎

⏱️ 1:.54.5” nel tracciato Tazio nuvolari 4700
rapporti 16/45
Post Pirelli SC3 1.7 di esercizio ( usata con 15 giri )
Ant Pirelli SC3 2.3 di esercizio ( usata con troppi🫣 giri )

Capitoli:

00:00 Intro
01:11 Giorgio Traversa mi porta a vedere la nuova pista Tazio Nuvolari 4700
03:52 Confronto con Tazio 5260 - Come cambia la curva 6 e quindi anche il tratto veloce
05:12 Analisi e consigli di guida Tazio 4700 con Acquisizione Dati
21:01 Conclusioni - quale variante preferisco
24:33 On Board CBR 1000 RR-R Tazio 4700 1:54.5"

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