単線リニア　新幹線より安くて速い　関空リニア、四国新幹線、東九州新幹線を一つに

Описание: 単線リニアの建設コストを予測した所、複線新幹線より安く、所要時間も短いという結果が出ました。
この結果を元に、奈良県、四国四県、大分県の新幹線構想をまとめて一つにしてしまおうという提案です。


コンセプトはコストカットと利便性の確保と早期実現です
・建設費削減のため駅は郊外に設置
・市街地へのアクセスは在来線に対面乗換
・なるべく高速道路脇に駅を作る
・路線は駅以外は山の中を通す


補足：
奈良-松山の建設費のうち紀淡海峡、鳴門海峡部分は豊予海峡トンネル構想の道路２車線184億円/kmと同額と仮定し、距離も1.5倍の20kmで計算
http://www.city.oita.oita.jp/o010/mac...

追記：
新大阪-関空のほうがマシというご意見を複数頂きました
当初全単線案だったのを部分複線にし、予想建設費があがってしまったので、私もよく考えず、その通りだと思ったので、少し考えてみました

2011年 梅田-関空リニア　約300億/km (国交省提示)
2011年 九州新幹線 博多～新八代　69億円/km

2022年の新幹線建設費が94~148億/kmなので、2011年の1.5~2倍とすると
2022年の梅田-関空リニアは450~600億/kmと推測できます
つまり梅田~関空は約50kmなので建設費は2兆3000億~3兆8000億となります

一方私の奈良案だと、その区間は恐らく8000億ぐらいなので
私なら新大阪直通＆対面乗り換えで各在来線駅へ行けるこちらのほうが良いかなという結論に至りました


訂正：
誤：淡路島に初の鉄道
正：淡路島に初の高速鉄道


計算ミスがあったかもしれません、再計算の結果

各駅停車
奈良市 6分、太子IC 11分、千早口 17分、上之郷IC 22分、関西空港 25分

速達
上之郷IC 17分、関西空港 20分


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関連動画

動画で述べている四国新幹線　徳島ルート
   • 四国新幹線　シミュレーション路線図　徳島ルートの必要性と代替案　舞子駅から新快速で大阪へ  

複線のリニア四国・東九州新幹線
   • 四国九州リニア(四国新幹線・東九州新幹線)のルート考察  
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通過都道府県
奈良県、大阪府、和歌山県、兵庫県、徳島県、香川県、愛媛県、(高知県)、大分県、福岡県

駅隣接自治体
奈良県奈良市、大阪府南河内郡太子町、大阪府河内長野市、大阪府泉佐野市、大阪府泉南郡岬町、南あわじ市、徳島県鳴門市、香川県高松市、香川県仲多度郡琴平町、愛媛県西条市、愛媛県伊予市、愛媛県大洲市、大分県大分市、大分県由布市、福岡県築上郡築上町、福岡県田川市、福岡県福岡市

駅隣接路線
近鉄南大阪線、近鉄大阪線(要延伸)、南海高野線、JR阪和線(要延伸)、JR関西空港線(要延伸)、JR関西空港線、南海空港線、南海本線、JR土讃線、琴平電鉄琴平線、JR高徳線(要延伸)、JR予讃線、JR豊肥本線(要延伸)、JR久大本線、JR日豊本線(要延伸)、JR日田彦山線、JR後藤寺線、平成筑豊鉄道糸田線、福岡市営地下鉄空港線、JR山陽新幹線、JR九州新幹線、JR鹿児島本線、JR篠栗線

関連構想
関西国際空港・リニア中央新幹線接続新幹線構想 、豊予海峡連絡道路構想、紀淡海峡連絡道路構想

#四国新幹線
#東九州新幹線
#リニア中央新幹線
#関西国際空港


使用楽曲
線路花　roku
風の色　roku
DR'U'MATIC NIGHT SWIMMER　Keyta
沈殿するイルカ　まんぼう二等兵
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Voice:四国めたん