LOCOMOTIVES A VAPEUR 230 G (1913)

Описание: Extrait du film « VAPEURS VIVANTES » produit en 1999 par « Abracam Productions » pour les éditions ATLAS. Textes de Clive LAMMING.
1913 LA 230 G (4200)

Les Ten wheel de la série 230 PO 4201 à 4370 sont des locomotives à vapeur de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Elles ont été renumérotées 4-230G 201 à 270 par la SNCF.
Cette série, de disposition d'essieux 230, fut un peu les « bonnes à tout faire » sur tous les réseaux où elles furent affectées.
Leur aspect général avec leurs petits écrans pare-fumées ajoutés à partir de 1929 suite aux essais d'André Chapelon est typique du PO et fait penser à leurs aînées, les Pacific de la série 4500 raccourcies, à qui il manquerait le bissel arrière.
Elles étaient accouplées à des tenders à 3 essieux de 17 m3.
Ces machines robustes et fiables, sont faites pour la remorque des trains de voyageurs, express, omnibus et des trains de marchandises. Elles pouvaient emmener des trains de 400 à 500 tonnes à la vitesse de 90 à100 km/h selon la dureté du profil. Elles craignent cependant les fortes rampes (supérieures à 25 pour 1000) car l'adhérence n'est pas leur point fort. Elles accomplirent tout au long de leur carrière qui s'acheva en1970, un excellent service. Elles circulèrent sur les lignes de l'Ouest et du Sud-Ouest avec comme dépôts : Tours, SaintNazaire, Landerneau, Limoges, Montluçon, Vierzon, Ussel, Brive, Périgueux et Bordeaux.
Les dernières seront réformées en 1966 au dépôt de Compiègne.