Civic Type R PRL: пластинчато-ребристая конструкция против трубчато-ребристой.

Описание: Я сравнил новый интеркулер от PRL с их оригинальной конструкцией!

Огромное спасибо PRL за то, что выбрали меня для тестирования их потрясающей продукции! Посмотрите их здесь!

https://prlmotorsports.com/

ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ: Я продаю свои футболки, кепки и наклейки! Свяжитесь со мной по адресу [email protected]

Особая благодарность Two Step Performance! Приобретайте отличные товары по ссылке ниже!

https://www.twostepperformance.com?sc...

Конфигурация двигателя:
Если что-то не указано ниже, то считайте, что это StOnK!

Силовая установка:

4-поршневой блок цилиндров Stage 1 (заводская расточка)
Стандартная головка блока цилиндров с клапанным механизмом Ferrea
Турбокомпрессор Kuro 27Won
Топливный насос XDI
Форсунки XDI 1400cc
Топливная магистраль с индивидуальной сверловкой (сделано мной)
Впускной коллектор PRL
Титановые болты крышки клапанов
Титановые болты/гайки турбокомпрессора
Масло Valvoline VR1 10w30
Выпускная труба Innovatig
Титановый выхлоп Remark
Интеркулер(ы) PRL
Патрубки наддува PRL
Трехконтурный радиатор PWR/WOT
4-поршневой масляный поддон с перегородкой

Колеса/Шины/Тормоза:

Борбусы AP/Essex 372 мм
Передние Ferodo DS3.12
Задние Paragon R7
Жидкость Castrol SRF
Шины Apex VS-5RS 18X11
Дюаневренные диски Rays Колесные гайки
Шины Toyo Proxes R 295/30/18
Нижние шаровые опоры EVS Tuning

Экстерьер:
Широкоугольные зеркала Suma Performance!

Аэродинамические элементы:
Крыло Adro
Сплиттер Racebred 3"