2025.12.22 // 鐵博工程瞭望車調車作業 // 國家鐵道博物館 // 30EOB32389

Описание: 0:04 - 調車作業 // 鐵博園區 // 11:49 // 高電001號 + S405 + 30EOB32389 (→ 高電001號 + S405 → 高電001號)

0:47 - 調車作業 // 市民大道五段14巷平交道 // 12:13 // 高電001號

1:49 - 調車作業 // 鐵博園區 // 12:14 // 高電001號 → 高電001號 + 30EOB32389

2:38 - 調車作業 // 市民大道五段14巷平交道 // 12:18 // 高電001號 + 30EOB32389

4:07 - 調車作業 // 市民大道五段14巷平交道 // 12:21 // 高電001號 + 30EOB32389

5:41 - 調車作業 // 鐵博園區 // 12:24 // 高電001號 + 30EOB32389

6:21 - 趁著空檔欣賞鐵博典藏車輛 // DL-1042 + 35DC32751 + 45PBK32952 + 40SP20035

6:37 - 欣賞工程瞭望車

7:15 - 調車作業 // 鐵博園區 // 12:45 // 高電001號 + 30EOB32389

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鐵博修什麼：不標準的浪漫藍EOB32389號工程瞭望車整備記錄

大家都很厲害欸~元宵節來揭曉新春偽猜謎活動的謎底，答案就是EOB32389號工程瞭望車

2021年納入鐵博典藏的EOB32389號工程瞭望車，在2023年年末啟動了外觀整備作業，終於在今天全數完成EOB32389號工程瞭望車的前身為SP12301號中型木造客車，這輛車於1965年時在臺北機廠的新車工場進行鋼體化作業，更新為SP32389號客車；1986年由唐榮鐵工廠進行改造，於車頂增設觀察窗及瞭望台，作為集電弓與電車線檢視作業的工程用車。

EOB32389的車廂有多處設計與木造客車概念相似。除了最直觀的車長維持17公尺外，車體骨架的結構設計及木地板的支撐，多與木造客車相同，是木造客車鋼體化的指標車輛。

在進行這次EOB32389號工程瞭望車外觀整備前，依往例召開工作會議邀請專家學者，就相關資料及修復工法進行討論。本次作業除了針對最具特色的車頂觀察窗及探照燈進行重新整修外，在車體塗裝修復時也特別經過剝漆考證、對色後發現，EOB32389原初車體塗裝所使用的浪漫藍色，與臺鐵其他客車後來廣泛使用標準的浪漫藍色有所不同，是「不標準的浪漫藍」XD

各位來鐵博參觀時，可以特別留意EOB32389號和廠內其他浪漫藍色車廂，挑戰看看是否可以辨識出其中的差異喔~鐵博修什麼我們下次見

(   / 1cubeoh2z5   )

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國家鐵道博物館車輛運轉資訊

🚨調車資訊🚨
⏰時間：12/22（一）10:00起，現時刻運轉
🚂本務機：DL-1042號貨車調動機、高電001號工程維修車、R24號柴電機車
🗒️調車內容：將ED104號電聯車、EMC307號電聯車、EMC410號電聯車、EOB32389號工程瞭望車、DC32751號餐車、PBK32952號電源行李車、SP20035號客車、S405號柴電機車等展示車輛，移出組立工場。詳細車輛編組、調車順序等作業細節，將依現場調度為準，不另行公告周知。
⚠️注意事項⚠️
1.當日為休館日，園區並未開放參觀。
2.平交道（市民大道五段14巷）為市區道路，請於人行道內拍照紀錄，及遵守交通法規、不干擾其他用路人，並配合現場交管人員引導。
3.實際運行狀況及出車時間，可能依天候或機械狀況調整，敬請見諒。

(   / 1atqlacavu   )