Tesla Model 3: 20% más autonomía con las nuevas baterías CATL Kirin, aún mejores a las 4680 de Tesla

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🔋 El Tesla Model 3 base, antes conocido como el Tesla Model 3 gran autonomía plus llegará a prácticamente los 500 km de autonomía en 2023 una vez que Tesla incorpore las nuevas baterías LFP en las que CATL está trabajando, que ha anunciado en abril y que empezará a entregar a finales de 2022. Estas nuevas baterías que utilizará Tesla y otros fabricantes tendrán una densidad energética de 160 Wh/kg, que es significativamente mejor que los 125 Wh/kg que tienen las baterías LFP que actualmente incorporan los Tesla Model 3 más económicos.

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Esto permitirá que Tesla pueda ofrecer vehículos de "autonomía estándar" al mismo precio, más económico, pero con autonomías casi iguales a los coches más caros de gran autonomía. Pero Tesla no es el único fabricante que se beneficiará de todas estas mejoras en baterías en las que CATL está trabajando. También están haciendo una batería NCM que ofrece 13% más densidad energética que las baterías 4680 de Tesla. Bastante impresionante. Las marcas que incorporen estas baterías tendrán acceso a mucha más autonomía en un pack que puede ser estructural y por lo tanto beneficiarse de todo lo que eso implica.

CATL es el mayor fabricante de baterías de mundo, además es quien está haciendo las baterías más económicas de la industria automovilística. También provee baterías para coches eléctricos para:

Mercedes Benz
Volkswagen
NIO
BMW
Hyundai
Honda
Grupo PSA
Xpeng

CATL siendo un proveedor tan importante, están trabajando a toda máquina para mantener un buen nivel de innovación en nuevas baterías, sobre todo ahora que empieza a aumentar la oferta. Como proveedor, su principal competidor es BYD, quienes han desarrollado la BYD Blade, que también es una batería estructural, LFP con 150 Wh/kg de densidad energética, aunque fue presentada hace más de un año, demostrando la importante capacidad de innovación que tiene BYD ahora mismo.

#Baterías #TeslaModel3 #EduardoArcos