Co se chystá na Letišti Václava Havla – a proč to možná nestačí

Описание: Letiště Václava Havla čekají velké změny. Jak se ale dotknou samotných cestujících a pomohou pražskému letišti zařadit se mezi světovou špičku? Prozradíme ve videu!

Co se chystá na ruzyňském letišti?

Proměna terminálů
Zatímco dnes slouží terminál 1 pro lety mimo Schengenský prostor a terminál 2 pro lety v rámci Evropy, v budoucnu se jejich role obrátí. Terminál 1 navíc doplní i dvě budovy. Zatímco první z nich bude sloužit pro služební a VIP příjezdy a plánovány jsou tu mimo jiné salonky, druhá na svůj účel zatím čeká. Hlavní motivem proměny terminálu 1 je příroda – a tak se v jeho okolí počítá se spoustou stromů. Přibyde také budova s hotelem a konferenčními prostory nebo parkovací dům.
Nová podoba terminálu 2 zatím známá není, nicméně se tu počítá s rozšířením odbavovací haly, rozsáhlou rekonstrukcí, výstavbou nového „prstu“ s 11 branami a celkovou modernizací. I tady přibydou parkovací domy, první z nich by se mohl začít stavět již příští rok.
Rozšíření obou terminálů by mělo proběhnout mezi lety 2029 a 2033, ale ani tento termín zatím není jistý.

Rychlodráha na letiště
Významným počinem pro pražské letiště bude i spuštění rychlodráhy – podle všeho by měl být její zásadní úsek dokončen kolem roku 2030. Nicméně bude chybět ještě etapa z Výstaviště na Veleslavín, která má vést podzemím.
Podrobnosti o stavbě rychlodráhy najdete v našem nedávném videu:    • Největší dopravní událost roku - nové nádr...  
A jak bude vypadat stanice na letišti? Měla by být v podzemí a nástupiště k jednotlivým terminálům povedou eskalátory.

Paralelní dráha
Potřebuje pražské letiště dvě dráhy? Dnes tu funguje dráha hlavní, kterou doplňuje dráha vedlejší. V případě výstavby paralelní dráhy by se vedlejší zrušila. Paralelní dráha má také zvýšit bezpečnost létání, přispět k většímu klidu v okolních obcích a také k vyšší atraktivitě pro letecké společnosti.
Podle všeho ale proměna letiště zásadní zvýšení počtu spojů, především dálkových, nepřinese. Jednak dnes přepraví okolo 18 milionů cestujících ročně (a v budoucnu se počítá s navýšením jen na 21,5 milionu), jednak okolní státy mají či plánují letiště s mnohonásobně vyšší kapacitou, a tak se světové aerolinky soustředí spíše na ně.
Výstavba paralelní dráhy by měla vyjít na 30 miliard korun, a tak se samozřejmě diskutuje i o jejím ekonomickém přínosu.

Co si o proměně pražského letiště myslíte? A jste pro výstavbu nové dráhy, nebo byste raději potřebné finance investovali do jiného projektu? Dejte nám vědět do komentářů!

0:00 Budoucnost letiště
1:11 Proměna terminálů
4:30 Nová parkovací místa
5:16 Na letiště rychlovlakem
6:34 Výstavba nové dráhy
7:52 Dočkáme se světového letiště?
10:18 Chceme více letů?

O pražském letišti netočíme poprvé. Napadlo by vás, že nemělo právě „růžovou“ minulost? Přesvědčte se ve videu:    • Pražské letiště: Pohnutá minulost a nejist...  
Jaký osud čeká magistrálu? Zatímco jedni volají po jejím zrušení, její zastánci by ji raději viděli v moderním kabátě. Jaké jsou možnosti? Podívejte se:    • Magistrála: Zachovat, nebo zrušit?  
Ačkoli lidí, kteří využívají k pohybu po Praze vlaky, není tolik, rozhodně patří ke klíčové infrastruktuře. A také skrývají řadu zajímavostí a rekordů:    • Vlakové rekordy: Kde se jezdí nejrychleji ...  
A když už jsme u rekordů – nezapomněli jsme ani na ty autobusové:    • Autobusové rekordy: Který je nejkratší a k...  

Sledujte nás také na sociálních sítích:
FB (pravidelně nové nemovitosti a informace z realitního trhu):   / realitnikancelarkotula  
IG (co se děje v zákulisí natáčení a naší práce):   / kotula.daniel  

Potřebujete pomoc s prodejem nebo pronájmem nemovitosti? Ozvěte se nám, rádi vám pomůžeme: https://www.kotula.cz/

Vážíme si vaší podpory, díky!
Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda