Обзор нового Bajaj Chetak C25: лучший доступный электроскутер для города?

Описание: В переполненных и шумных городах Индии скутеры всегда были основой повседневной мобильности, и бренд Bajaj Chetak является культовым в этом сегменте. Теперь, когда мобильность становится электрической, то же самое происходит и с Chetak. Представляем Bajaj Chetak C25, на данный момент самый доступный и недорогой электрический скутер Chetak в линейке компании, цены на который начинаются от 91 399 рупий (без учета налогов).
В этом обзоре NDTV Auto наш ведущий Мохит Бадж внимательно рассматривает новый Chetak C25, чтобы выяснить:

Какой запас хода он предлагает в реальных условиях?
Не слишком ли низка максимальная скорость в 55 км/ч для индийских городских условий?
Насколько хороши качество езды, торможение и управляемость?
Кому на самом деле стоит купить Bajaj Chetak C25?

Дизайн и особенности
C25 сохраняет знакомый силуэт Chetak — ничего слишком кричащего или экспериментального, что играет ему на руку. Вы получаете:

Светодиодные дневные ходовые огни в форме подковы и плавные изгибы, напоминающие оригинальный Chetak Electric
Светодиодные задние фонари в стиле «ледяной кубик»
Цельнометаллический корпус с защитой от пыли и воды IP67, благодаря чему он кажется прочным и качественно собранным
Многоцветная TFT LCD приборная панель с Bluetooth-подключением и управлением музыкой
Отсек для хранения под сиденьем объемом 25 л (можно поместить полнолицевой шлем, но места маловато)

За дополнительную плату в 3000 рупий за пакет Tech Pack вы получаете:

Режимы езды Eco и Sport
Система помощи при трогании на подъеме
Режим заднего хода
Все эти функции безупречно работают в наших первоначальных тестах.

Производительность, запас хода и зарядка
Bajaj Chetak C25 явно разработан как городской электроскутер, а не как машина для трасс. Характеристики:

Заявленный запас хода: до 113 км
Максимальная скорость:

55 км/ч в спортивном режиме (только в пакете Tech Pack)
45 км/ч в экономичном режиме (стандартный)

Время зарядки: 0–80% за 2 часа 25 минут, что позволяет быстро подзаряжать аккумулятор в течение дня

Подвеска и тормозная система:

12-дюймовые диски
Телескопическая передняя подвеска
Двойные задние амортизаторы
Передний дисковый и задний барабанный тормоз

На ровном асфальте и типичных лежачих полицейских езда комфортная и уверенная, а скутер маневренный в городском потоке. Однако нам еще нужно больше времени, чтобы оценить его поведение на действительно плохих дорогах.
Не забудьте:
Если вам понравился этот обзор, поставьте ЛАЙК видео, ПОДЕЛИТЕСЬ им с теми, кто планирует купить электроскутер стоимостью до 1 лакха рупий, и ПОДПИШИТЕСЬ на канал NDTV Automate для более подробных обзоров автомобилей и мотоциклов.

Нажмите на значок колокольчика, чтобы быть в курсе наших предстоящих обзоров и сравнительных тестов электромобилей.