¿Perú pierde soberanía con el Puerto de Chancay? (La explicación técnica que nadie está dando)
Автор: Arquitecta Fran · Perú
Загружено: 2026-02-20
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El Puerto de Chancay no es solo una obra de infraestructura. Es un punto de inflexión para el Perú.
En medio del debate sobre soberanía, China, Estados Unidos, concesiones e inversión privada, hay algo que casi nadie está explicando con claridad: ¿qué significa realmente “fiscalizar” un megaproyecto como este?
¿Perú pierde soberanía si el capital es extranjero?
¿Un puerto privado puede operar fuera del control del Estado?
¿Quién regula las tarifas, quién controla la seguridad, quién supervisa técnicamente la obra?
En este video analizamos el Puerto de Chancay desde la arquitectura institucional, la gestión de proyectos y la regulación económica. Separando conceptos que hoy se están mezclando en el debate público: fiscalización aduanera, supervisión técnica, regulación tarifaria, control ambiental y competencia.
Porque no es lo mismo propiedad que soberanía.
No es lo mismo inversión privada que territorio autónomo.
Y no es lo mismo geopolítica que logística.
El futuro del Puerto de Chancay no depende solo de China ni de Estados Unidos. Depende de la capacidad institucional del Perú para administrar infraestructura estratégica en el largo plazo.
Este análisis es técnico, estructural y sin ideología.
Si quieres entender lo que realmente está en juego en el Puerto de Chancay, este video es para ti.
Palabras clave del debate actual en Perú:
Puerto de Chancay, soberanía peruana, inversión china en Perú, concesión portuaria, fiscalización del Estado, regulación económica, megaproyectos en Perú, infraestructura estratégica, geopolítica en Latinoamérica, competencia portuaria, Callao vs Chancay.
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