Schienen der Modellbahn im Dreileitersystem: Arten, vorbildgerechtes Brünieren und Pflege, Märklin

Описание: Schienen: Auf diesen linear und parellel laufenden Metallkörpern rollen die Räder unserer Züge. Mimomitt betrachtet die Modellbahnschienen des H0-Dreileiterystems in diesem Film. Welche Arten gibt es? Wie gestalten wir diese möglichst vorbildgerecht? Wie warten und pflegen wir die Schienen am einfachsten?

Beim M-Gleis besteht die eigentliche Schiene aus gefaltetem Blech. Da die Schiene beim M-Gleis seitlich dunkel lackiert ist, besteht eine recht gute Übereinstimmung mit dem Vorbild. Beim C-Gleis ist die Schiene ein nicht-rostendes Stahlprofil. Dieses glänzt von der Seite betrachtet silbern - also nicht sehr vorbildgerecht. Beim K-Gleis gibt es zwei Varianten: Die Schiene aus Blech und aus einem Stahlprofil.

Beim verlegten K-Gleis kann die Seitenfläche der Schiene wegen ihres silberfarbigen Glanzes störend wirken - vor allem in Weichenstraßen. Um dem Vorbild näher zu kommen, müssen wir die Seitenflächen der Schienen brünieren. Welchen Effekt wir hier erzielen, zeigt der Übergang zwischen den Schienen im Auslieferungszustand und nach der Einfärbung.

Es gibt sehr ausgefeilte Brünierungstechniken - vor allem mit Sprayfarbe und Air-Brush-Systemen. Diese bringen bei richtiger Anwendung sehr ansprechende Ergebnisse. Allerdings erfordern die Lackierungsmethoden mit Sprühfarbe hohe Aufwände und viel Sorgfalt. Vor allem wegen des Mittelleiters und bei Weichen. Wir nutzen daher die einfache Methode mit Farbe und Pinsel.

Ob wir hier eine Farbe mit einer Optik in einem Rostton oder dunklem Braun wählen: Beim Vorbild gibt es fast alles. Wir entscheiden uns für das gängige dunkle Braun einer Abtönfarbe aus dem Baumarkt. In diese geben wir ein bisschen Leitungswasser hinzu und mischen gut. Mit einem sehr feinen Pinsel bringen wir immer einzelne Farbpunkte auf die Schiene im Bereich zwischen den einzelnen Schwellen auf. Danach ziehen wir einen Strich quer und verbinden die einzelnen Farbpunkte. Keine Angst vor Überstreichungen. Diese können wir später wieder soweit entfernen, dass es vorbildgerecht wirkt.

Bei mehreren Schienen arbeiten wir immer von der am weitesten von uns entfernten Schiene aus bis zur am nächsten bei uns liegenden. Richtigerweise müssen wir nur die Seitenwagen braun färben, welche der Betrachter von der Anlagenkante aus sehen kann.

Wir erkennen, dass ein ungemischtes Standardbraun gut zu unserer Schotterfarbe passt. Auch beim Vorbild mischen sich Rost, Staub und Erdpartikel zu einem Braun, das mit zunehmendem Alter des Schotterbetts diesem eine vergleichbare Farboptik gibt.

Die heikelsten Stellen finden wir natürlich an den Weichen. Hier müssen wir uns genau überlegen, welche Teile wir streichen und welche nicht. Die Weichenzungen müssen sich frei bewegen können. Auch die Antriebe und Schaltelemente sollten wir nicht mit Farbe überziehen.

Zum Reinemachen am Schluss haben wir ein Tuch über ein kleines Holzbrett geknotet. Mit diesem Werkzeug können wir bequem und flächendeckend alles blitzblank sauber wischen.

Für die Pflege der Schienen ist es empfehlenswert, einen Schienenreinigungswagen einzusetzen. An der Unterseite hat der Wagen kleine Filzstücke. Bei der Auslieferung ist sogar Reservefilz mit dabei. Die Zusatzstücke lassen wir in den Klappen. So sind sie - ganz praktisch - immer an Bord. Den Reinigungswagen hängen wir am besten direkt als ersten Waggon an die Lok. So sind die Fahreigenschaften optimal.

Kontaktschwierigkeiten haben wir beim Dreileitersystem selten. Aber längere Standzeiten und der Abrieb von den Heftreifen der Loks können schon ihre schmutzigen Spuren hinterlassen. Es ist ganz einfach. Wir tragen etwas Schienenreinigungsöl auf einen sauberen Lappen auf und wischen die Schienen ab. Bei Bedarf auch die Mittelleiterpunkte. Hartnäckige Verschmutzungen können wir auch mit einem Holzstück lösen. Oder vorsichtig mit einem Wattestäbchen - getränkt mit Glasreiniger aus dem Haushalt.

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English:

Rails: The wheels of our trains roll on these linear and parallel metal bodies. Mimomitt looks at the model railway tracks of the H0 three-wire system in this film. What types are there? How do we design this as model-like as possible? What is the easiest way to maintain and care for the rails?

On the M track, the actual rail is made of folded sheet metal. On the C track and K track, the rail is a stainless steel profile. When viewed from the side, this shines silver. In order to get closer to the original, we have to brown the side surfaces of the rails.

There are very sophisticated bluing techniques - especially with spray paint and air brush systems. When used correctly, these produce very attractive results. However, painting methods using spray paint require a lot of effort and care.

We decide on the usual dark brown tinting paint from the hardware store. Add a little tap water to this and mix well. To clean it up at the end, we tied a cloth over a small wooden board. It is recommended to use a rail cleaning trolley to maintain the rails.