Прототип двигателя Ford RS Cosworth Turbo ** Номер 4 из 10 найденных **

Описание: Напишите мне

[email protected]

_

Моя страница в Facebook

https://www.facebook.com/share/12Kr2e...

_

Мой Instagram

https://instagram.com/adam_1510?igshi...

_

Поддержите канал разовым пожертвованием

https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr...

_

Ссылка на все видео с Пол

   • Paul's RS500's  

_

Канал Пола на YouTube

   / @paullinfoot6017  

_

Страница Пола RS500 на Facebook.

https://www.facebook.com/groups/64314...

_

Страница Paul Linfoot Racing в Facebook

  / paul-linfoot-racing-107719764273619  

_

Адрес электронной почты Paul's

[email protected]

_

Сайт Paul's

https://paullinfootracing.co.uk

Cosworth YBA был первой турбированной версией знаменитого двигателя YB, разработанного в качестве прототипа в 1984 году по заказу Ford. Буква «A» в названии указывает на статус прототипа, разработанного до того, как двигатели семейства YB стали использоваться на дорожных и гоночных автомобилях.
Хронология разработки
1984: Ford поручает Cosworth разработку турбированного 16-клапанного двигателя на базе блока цилиндров Pinto. Прототип получил обозначение YBA.

1985: Прототип YBA стал основой для серийной версии YBB, которая использовалась в первом Ford Sierra RS Cosworth.

1986: Представлен Ford Sierra RS Cosworth с двигателем YBB мощностью 204 лошадиные силы. Выпущено омологационное количество в 5000 экземпляров для удовлетворения требований гоночных гонок Группы А.

1987: Представлена ​​эволюционная модель Sierra RS500 с двигателем YBD. Она оснащена более мощным турбокомпрессором T4 и восемью форсунками, что увеличивает дорожную мощность до 225 лошадиных сил, а гоночную — до более чем 550 лошадиных сил.

Технические характеристики
Серия YB была основана на блоке двигателя Ford Pinto, но имела ряд модификаций Cosworth:
Блок двигателя: чугунный, с головками цилиндров из алюминиевого сплава.

Клапанный механизм: двойной верхний распредвал (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр.

Насос: турбонаддув с турбокомпрессором Garrett.
Объем двигателя: 1993 куб. см (121,6 куб. дюйма).
Мощность: Оригинальная серийная версия YBB развивала мощность 204 л. с. (201 л. с.).
Наследие и модификации
Двигатель YB стал легендарной платформой для тюнинга благодаря своей надежности и гибкости в настройке. Гоночные версии двигателя развивали мощность более 550 лошадиных сил и доминировали в гонках туринговых автомобилей с 1987 по 1992 год. Доступно множество модификаций для дальнейшего увеличения мощности, в том числе:
Кованые поршни и шатуны: для использования в условиях высокого наддува.
Увеличенные турбокомпрессоры: для увеличения подачи воздуха.
Высокопроизводительные форсунки: для подачи достаточного количества топлива и увеличения мощности.
Модернизация системы управления двигателем: для контроля уровня топлива и наддува.
Модернизация цельных толкателей: для использования на более высоких оборотах.