【ありがとうMAX】E4系新幹線「MAX」が遂に定期運用ラストラン！新潟駅列車撮影記 2021年10月1日
Автор: 平成時代の鉄道ファン
Загружено: 2021-10-02
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この列車はオール二階建て新幹線車両、E4系「Max」です。2021年10月1日に定期運行のラストランを迎え、多くの住民や鉄道ファンなどが新潟駅にいました。
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0:07 改札口
0:17 指定席空席状況
0:27 電光掲示板
0:48 乗車口案内
1:18 326CMaxとき326号東京行き
3:01 326CMaxとき326号東京行き 発車
4:15 2321CMaxとき321号新潟止まり
5:43 Maxの観察・新潟駅の様子
8:10 ドア開
8:42 330CMaxとき330号東京行き 発車
↓3時間後↓
10:00 1333CMaxとき333号新潟止まり
11:34 Maxの観察・新潟駅の様子
12:28 Maxの案内表
13:21 新潟駅社員さんたちからのメッセージ
15:29 346Cとき346号東京行き 発車
16:36 337CMaxとき337号新潟止まり
18:43 回送 発車
20:00 ドア開
21:10 1348CMaxとき348号東京行き 発車
E4系は東北・上越新幹線の開業時に導入された200系初期車両の老朽取替と、E1系導入後も増え続ける通勤旅客需要に対応するため、1997年10月に1次車3編成（24両）が落成し、12月20日から営業運転を開始しました。
その後、1999年2月から7月にかけて2次車7編成（56両）、2000年7月～2001年11月にかけて3次車14編成（112両）、2003年11月に4次車2編成（16両）、計8両編成26本（208両）が製造されました。
E1系と同様に全車2階建車両であり、「Max」の愛称が与えられている。
8両編成（定員817名）でE2系の10両編成（813 - 814名）に匹敵する定員数を実現しており、これを2本連結した16両編成時には定員1,634名（ジャンプシート使用時）となり、1本の高速列車としては世界最大となりました。
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