Эти оси проходят 500 000 километров без смазки!

Описание: 🚛 Все полуприцепы в наличии от производителя без посредников и переплат: https://tral-diler.ru/traly-i-polupri...

🔥 Привет! Арсений на связи. Это вырезка из фильма, где я наконец-то показываю изнутри, как в Китае создаются полуприцепы, которые мы потом привозим в Россию.

Я лично прилетел на завод в Китае — TongYaDa (Toniyada) — чтобы пройти весь путь от листа металла до готового трала. Снял цеха, людей, роботов, оснастку и реальные этапы производства полуприцепов. Без маркетинга и лака — только реальное «железо».

🚛 Что вы увидите в полном обзоре:
— Как китайский завод собирает тралы и самосвалы для внутреннего и экспортного рынка
— Какие стали, детали и фишки мы выбираем под российские условия
— Где ручная работа, а где роботы
— Как внедряются наши доработки: выдвижные уширители, ящики, петли, трапы и даже оси с пробегом 500 000 км без обслуживания
— Почему китайские полуприцепы — это уже совсем не «дешёвый компромисс», а часто — лучший вариант по цене и качеству

Это не просто экскурсия — это мой взгляд на завод, где я реально влиял на результат: от петли до задней балки. Если вы работаете с техникой, в перевозках или просто хотите понять, как устроено производство тралов, — обязательно посмотрите.

👉 Досмотрите фильм до конца — он точно изменит ваш взгляд на полуприцепы из Китая.
Здесь — мой опыт, реальный Китай и настоящая сборка.

Подписывайтесь на наши соцсети:
🔹 Официальный сайт — https://tral-diler.ru
🔹 YouTube —    / @traldiler  
🔹 Telegram-канал — https://t.me/TralDiler
🔹 Дзен — https://dzen.ru/traldiler
🔹 VK — https://vk.com/traldiler
🔹 RuTube — https://rutube.ru/channel/18640978
🔹 Instagram —   / traldiler  

🚛 На этом канале я рассказываю о:
✔ главных новинках рынка китайских полуприцепов
✔ важных новостях и трендах ниши автомобильных грузоперевозок
✔ том, как правильно выбирать и эксплуатировать эту технику

#грузоперевозки #трал #обзор #дальнобой #китай