'Operación Nécora': 30 años después revivimos la investigación con el Baltasar Garzón- Aduanas SVA

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EL NARCOTRÁFICO GALLEGO: DEL TABACO A LA COCAÍNA

Operación Nécora: revivimos con Baltasar Garzón la investigación que acabó con la entrada de cocaína por las Rías Baixas
En junio de 1990 se activó la operación Nécora, un dispositivo que llevó a la condena de 30 personas suponiendo el fin de una época. Ana Pastor se adentra en esta historia de la mano de Baltasar Garzón.
La costa gallega fue el punto de entrada del tabaco de contrabando en los 80, pero poco a poco el tabaco de Estados Unidos fue sustituido por otra mercancía que llegaba desde Colombia y las Rías Baixas se convirtieron en el coladero de la cocaína en Europa.

En junio de 1990 se activó la operación Nécora, un dispositivo judicial liderado por Baltasar Garzón, para acabar con los clanes gallegos.

En esta entrevista con Ana Pastor cuenta cómo prepararon la investigación. Asegura que "la información se fraccionó para que nadie tuviera acceso al esqueleto completo" porque no se fiaban de algunos agentes.
Garzón, 30 años después de la “operación Nécora”: “Todo estuvo a punto de irse al traste cinco horas antes”
La madrugada del 12 de junio de 1990 el magistrado de la Audiencia Nacional ponía fin a la impunidad de los narcos gallegos, una mafia que ya echaba raíces mientra se cargaba una generación de jóvenes a causa de las drogas
«Bueno, qué, ¿has cogido el bañador?». En la Brigada Central de Estupefacientes de la Policía Nacional los agentes bromeaban con el destino de la inminente redada que, al parecer, les llevaba «de excursión» a Málaga. Era junio y, tras practicar las detenciones (aún no sabían de quién) igual podían darse un bañito en la playa. Salieron del complejo policial de Canillas en más de 40 furgones, hablando entre ellos y sin darse cuenta de la autopista que cogían. «Yo creo que fue llegando al peaje de la carretera de la Coruña que ya empezamos a decir «Uy, esto no va para Málaga”». Así lo recuerda hoy el comisario principal de la Policía Nacional Eloy Quirós, aunque entonces era inspector en el recién creado Grupo de Cooperación Internacional en materia de estupefacientes. El hoy máximo responsable de la Judicial dice que pararon a cenar en Ponferrada, muy cerca del pueblo que le vio nacer hace casi 65 años, y que antes del anochecer llegaron a la plaza de la comisaría de Santiago de Compostela. «Nos entregaron unos sobres cerrados en los que nos distribuían en distintos puntos. Salimos a las 3:00 de la madrugada, cada uno a su objetivo. A mí me tocó un empresario que tenía una gran flota de camiones. Esperamos hasta que salió, serían ya las 6 o las 7 de la mañana y, de ahí, a la comisaría de Vilagarcía, donde habían instalado el centro de mando. Me acuerdo del chalé que tenía este hombre, con vistas a toda la ría y una piscina impresionante... espectacular». Era a ostentación del narco. Aquella madrugada, Quirós y el resto de sus compañeros –unos 300 agentes de la Policía Nacional que llegaron desde Madrid para evitar filtraciones– aún no eran conscientes de que estaban haciendo historia. Bajo la batuta de un joven magistrado de la Audiencia Nacional, Baltasar Garzón y con la implicación del entonces fiscal antidroga Javier Zaragoza lograron dar un volantazo al peligroso rumbo que iba tomando Galicia a la misma velocidad que navegaban las planeadoras de Sito Miñanco por la ría. Fue el principio del fin de la impunidad y se llamó «operación Nécora».
Winston de batea

La escasez que sufrió la región los años de la posguerra propició los primeros contrabandos desde Portugal: café, jabón, medicamentos... Los conseguidores de aquellos productos de primera necesidad eran vistos con buenos ojos por un pueblo que rozaba la hambruna y que se sentía olvidado por el Estado. Pronto llegaría el contrabando de tabaco por las Rías Baixas y, con especial incidencia, por la de Arousa. El sistema de introducción era el mismo, solo cambiaba el producto a importar: el «rubio americano». Un producto que, a diferencia del café o el aceite, dejaba ganancias millonarias. La infraestructura ya estaba creada. Los autóctonos conocían como la palma de su mano la orografía de la ría, laberíntica y llena de escondrijos, lo que dejaba muy poco margen de maniobra a quien pretendía perseguirles sorteando bateas a toda velocidad. El dinero que se hizo aquellos últimos años de los 70 y principios de los 80 con el llamado «Winston de batea» –porque en estas plataformas escondían muchas veces el cargamento–, hizo de oro a «emprendedores» como Vicente Otero, «Terito», uno de los pioneros.
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